нормальному стані все працює сів поїхав, вихлопна чуть підуставша, але то не головне. а так все добре. мото зареєстровано документи всі є. Продаю ТЕРМІНОВО! В зв'язку з покупкою авто. Ціна адекватна, Торг на місці в межах розумного! За номером пишіть в повідомлення, бо цей не актуальний. Всім вдалих покупок та продажів.
Всі гальма і щеплення Brembo з КТМ Підвіска Zavorotti stage 1 Пера вилки від KTM SixDays з регулюванням переднатяга пружин Колісні диски Exell від КТМ Захист гальмівних дисків передній та задній Захист резонатора Artafon та алюмінієва "збруя" верхньої частини Захист радіатора Artafon кільцевий та фронтальний Вентилятор радіатора Захист двигуна і прогресії Acerbis Захист рук Enduro Engeniring Гарди та рожки руля Enduro UA (найміцніший серед усіх топових) Руль Rental 999 з різьбовими втулками під гарди Гріпси руля Oddi Тюнінгова Led фара Всі гальма і щеплення Brembo з КТМ!!! Підвіска Zavorotti, stage 1 Пера вилки від KTM SixDays, з регулюванням переднатяга пружин! Колісні диски Exell, від КТМ Захист гальмівних дисків передній та задній Захист резонатора Artafon, та алюмінієва "збруя" верхньої частини Захист радіатора Artafon, кільцевий та фронтальний Вентилятор радіатора Захист двигуна і прогресії Acerbis Захист рук Enduro Engeniring Гарди та рожки руля Enduro UA (найміцніший серед усіх топових) Руль Rental 999, з різьбовими втулками під гарди Гріпси руля Oddi Тюнінгова Led фара Захист датчика положення дросельної заслонки (TPS) Захист помпи, кришок щеплення і генератора Накладки стійок рами Aserbis Стропи, передня і задня Сзаду резина Mitas 946 120х80 з камерою Luciolly і буксатором Спереду резина Mitas Tera Force (C19), з товстою камерою і буксатором Круговий захист зеркал вилки Захист від ламання сидіння Franko protection Захист підшипників осі колес від бруду Захист нижніх частин пера Захист глушника Acerbis резиновий Алюмінієва кришка заливу масла та виходу магісралі з бензобаку Встановлений болт регулювання дроселя Золота голова циліндра від S3 Інерційний диск маховика X-Grip Кришка радіатора з термометром Тюнінговий, промивний бензо фільтр баку з збільшеною пропускною можливістю Тюнінговий, промивний бензо фільтр тонкої очистки з збільшеним пропусканням Решту розповім по телефону бо не влізло в опис все
Продам легенду, мот Suzuki Intruder vs750, привезений з японії, я другий власник в Україні. Нічого робити не потрібно сів поїхав. Нова резина перед/зад (куплена пів року тому, накатала дуже мало ціна 300$), новий акумулятор (куплений місяць тому), масла/фільтра замінено під сезон. Технічно мот повністю справний, обслуговувався згідно регламенту, візуально 7 з 10 (все видно на відео). Мот вартий уваги за ці гроші.
Мотоцикл обслуговувався виключно на офіційному сервісі HONDA "Арія Моторс" Львів. На мото встановлено: - 08T70-MLC-D00 Ручки керма з підігрівом - 08U70-MLC-D00 Механізм швидкого перемикання передач (quick shifter) - 08U71-MKK-D00 Розетка живлення 12В - 08M70-MLC-D00 Центральна підніжка - 08R73-MLC-D00 Скло вітрове, високе - протитуманні фари - верхні дуги безпеки HEED - нижні дуги безпеки HEED - захист двигуна HEED - сумки для верхніх дуг HEED - кронштейн для GPS-навігації - розширювач підніжки - захист рук GIVI
Скутер на ходу готовий доставити в межах Франківську
Замінено масло в вилці і двигуні, гальмівна і охолоджуюча рідина, нові колеса. Плюс комплект б/у коліс.
Легкий туристичний мотоцикл з великою кількістю сучасних корисних функцій. Інжектор BOSCH, АБС спереду і позаду, трекшн контроль, підігрів ручок, датчик тиску шин, захисні дуги, центральна підніжка. З'єднується зі смартфоном для навігації. Ідеальний для початківця - пробачить вам помилки з різким гальмуванням, чи різкий газ при поганому зчепленні з дорогою. Водночас дозволяє вимкнути системи безпеки при бажанні поганяти по грунтових дорогах чи лісових стежках.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
CFMOTO C4 Touring — комфорт і універсальність нового рівня Новий CFMOTO C4 Touring — це квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт у поїздках так само, як і прохідність. Ідеально підходить як для щоденних задач, так і для далеких подорожей бездоріжжям. Модель оснащена сучасним двигуном, який забезпечує впевнену тягу на будь-яких покриттях — від ґрунтових доріг до складного бездоріжжя. Завдяки продуманій підвісці квадроцикл легко «ковтає» нерівності, забезпечуючи м’який і стабільний хід навіть на тривалих маршрутах. Версія Touring отримала подовжену базу та комфортне пасажирське сидіння зі спинкою, що робить її ідеальним вибором для поїздок удвох. Додаткові багажні можливості дозволяють брати з собою все необхідне — від спорядження до інструментів. Серед ключових переваг: — зручна посадка для водія і пасажира — надійна підвіска для будь-якого рельєфу — впевнений двигун із хорошим запасом потужності — сучасний дизайн у стилі CFMOTO — універсальність: робота, відпочинок, подорожі CFMOTO C4 Touring — це не просто квадроцикл, а надійний партнер для будь-яких пригод.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
CFMOTO 250 Lite Dual — це практичний та надійний мотоцикл подвійного призначення, створений для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів та легкого бездоріжжя. Завдяки простій конструкції, економічному двигуну та високій ремонтопридатності модель стане чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають невибагливий транспорт для повсякденного використання. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об'ємом 249 см³ з повітряним охолодженням та двома карбюраторами, що забезпечують стабільну роботу двигуна та впевнену тягу в широкому діапазоні обертів. Силовий агрегат відзначається простотою обслуговування, економною витратою пального та хорошими характеристиками для щоденної експлуатації. Механічна п'ятиступенева коробка передач дозволяє ефективно використовувати потужність двигуна як на міських вулицях, так і на заміських дорогах. Висока посадка та широке кермо забезпечують комфортне керування й хороший контроль мотоцикла на різних типах покриття. Передня телескопічна вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями дороги, забезпечуючи комфорт під час поїздок. Великі колеса та збільшений дорожній просвіт дозволяють впевнено пересуватися ґрунтовими дорогами, лісовими стежками та польовими маршрутами. Гальмівна система забезпечує ефективне уповільнення та контроль у різних дорожніх умовах, а проста конструкція мотоцикла гарантує невисокі витрати на обслуговування та експлуатацію. CFMOTO 250 Lite Dual Carburetor відрізняється витривалістю, доступністю запасних частин та надійністю, перевіреною роками експлуатації. Це універсальний мотоцикл для тих, хто шукає простий, економічний та невибагливий транспорт для щоденних поїздок, роботи або активного відпочинку.
