900 $ • 37 188 грн
- 60 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин
- Не вказано
Продам мото в гарному стані. Сів і поїхав
Продам Yamaha Majesti 155S у відмінному стані, інжектор, на водяному охолодженні, загальний пробіг 28000км, по Україні 4000км, перший власник в Україні, дбайлива експлуатація, гаражне зберігання. Проведено ТО, замінено мастило у двигуні MOTUL 5W40, повітряний фільтр, нова задня гума Continental, новий АКБ.
Kawasaki Ninja 250R— це компактний спортивний мотоцикл, відомий своєю маневреністю, економічністю та сучасним дизайном. Модель 2013 року отримала значні оновлення, які зробили її ще популярнішою серед новачків і досвідчених райдерів. Основні технічні характеристики Двигун: • Тип: Чотиритактний, двоциліндровий, з рідинним охолодженням. • Робочий об’єм: 249 см?. • Максимальна потужність: 31 к.с. (23 кВт) при 11,000 об/хв. • Крутний момент: 21 Нм при 10,000 об/хв. • Система живлення: Інжекторна (FI) для деяких ринків, карбюратор для інших. • Система охолодження: Рідинна. • Система запуску: Електростартер. • Трансмісія: 6-ступінчаста. Рама і підвіска: • Рама: Сталева, типу “діамант”. • Передня підвіска: Телескопічна вилка діаметром 37 мм. • Задня підвіска: Маятникова з моноамортизатором Uni-Trak, регульованим за переднатягом. Гальма: • Передні гальма: Дискові, діаметр 290 мм, із двопоршневим супортом. • Задні гальма: Дискові, діаметр 220 мм, із однопоршневим супортом. Колеса і шини: • Передня шина: 110/70-17. • Задня шина: 140/70-17. • Диски: Литі алюмінієві. Розміри і маса: • Довжина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Висота: 1,115 мм. • Колісна база: 1,400 мм. • Висота сидіння: 780 мм. • Споряджена маса: 172 кг. • Об’єм паливного бака: 17 літрів. Особливості 1. Дизайн: • Агресивний спортивний вигляд із загостреними лініями обтічника. • Подвійні фари забезпечують сучасний вигляд і хороше освітлення. • Компактна і легка конструкція, що підходить для маневрування в місті. 2. Продуктивність і економічність: • Жвавий двигун із плавною віддачею потужності. • Максимальна швидкість — 160-170 км/год. • Витрата пального: 3,5-4,0 л/100 км, Я є першою власницею в Україні. Перший сезон, їздила максимум 4000км.
зареєстрований на українській регестрації ,в гарному стані по двигуну нічого не робилося, масло заливалося тільки mоtul,заводиться як стастеру так і з кік стартеру, по електриці все працює питань нема.Реальному покупцю хороший торг
ПРОДАМ СВІЙ МOТ, В ІДЕАЛЬНОМУ СТАНІ. КУПЕН У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА В КИЄВІ ПОВНІСТТЮ ОБСЛУЖЕНО. ГОСПОДАР З ТЕХПАСПОРТУ. ТЕХНІЧНО ТА ВІЗУАЛЬНО НА 5+ ДУЖЕ КРАСИВИЙ КОЛІР ТЕМНО БОРДОВИЙ МЕТАЛІК. Не затертий не подряпаний. ABS. ПРЕДНЯТЯГ ПРУЖИНИ ЗАДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА (МОТ ОПУСКАЄТЬСЯ І ПІДНИМАЄТЬСЯ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД НАВАНТАЖЕННЯ) Є ЗАДНІЙ ХІД. ВЕШТРОМІВСЬКЕ СКЛО. ПРОГРЕСИВНА ВИЛКА (ДВА РОБОЧИХ ПЕРА). ТРЕТЯ ТРАВЕРСА ОСНОВНЕ КСЕНОНОВЕ СВІТЛО. ДОДАТКОВО ВСТАНОВЛЕНІ ХОДОВІ ВОГНІ І СТРОБОСКОПИ. ВИНОСИ ДЛЯ НІГ. М'ЯКІ ПІДЛКОТНИКИ ДЛЯ ДРУГОГО НОМЕРУ, ДУЖЕ ЯКІСНА І ПРАВИЛЬНА МУЗИКА З ПІДСИЛЮВАЧЕМ. ТРИМАЧ ДЛЯ ТЕЛЕФОНУ З ПІДЗАРЯДКОЮ. ПІДІГРІВИ ГРИПС І СИДЕННЯ. ЗАХИСТ ДВИГУНА І КОРОБКИ. МІТ ПОВНІСТТЮ ОБСЛУЖЕНИЙ.Гумова пройшла 4000 км. ВИЛКА ПОВНІСТТЮ ПЕРЕБРАНА. ГАЛЬМОВІ КОЛОДКИ ПРОЙШЛИ 1500 КМ. АККАМУЛЯТОРУ 1.5 РОКУ. ДОП.ФОТО І ВІДЕО НА ЗАПИТ. МОТ ОДНОГО ПОКАЗУ, ХТО ПЕРШИЙ ПОБАЧИТЬ, ТОЙ І ЗАБЕРЕ!!! НАЙКРАЩИЙ МОТ ДЛЯ ПОДОРОЖ!!!
Мотоцикл Spark SP250R-32 (Сірий) Мотоцикл куплений мною в липні 2024 року, з того часу пройшов зразкову обкатку, заміна масла проводилася, як в мануалі, перша заміна на 0 км, ЗОО, 6ОО, 12ОО, 21ОО, 3400, ланцюг завжди був чистий і змащений, зазори клапанів налаштовані На пробігу 3400, холостий хід і карбюратор теж, по технічній частині - можна сміливо їздити, іноді підливаючи бензин, завжди заливав 95, на заправках Nefteк. За весь час експлуатації, жодного разу не вибило передачу, не було перегрівів або якихось проблем. Мотоцикл повністю обклеєний у вінілову плівку, а фара та зони біля підніжок – у бронювальну плівку. Так само встановлено велику передню зірку для подовження передач (адже вони дуже короткі в заводській комплектації). Було встановлено вихлоп, мотоцикл звучить дуже красиво для одного циліндра, як опція за 30 секунд встановлюється DB-Killer (один болт і шестигранник). Мотоцикл стає тихішим, якщо немає бажання привертати увагу. Встановлено найкращі колодки, що я знайшов на цю гальмівну машинку. Усі сальники живі, ніяких підтікань немає і не було (Амортизатори, коробка, двигун)
Мотоцикл у хорошому стані,інжектор,ланцюг зірки колодки в порядку,встановлена клітка з крашпедами,лед стоп повороти світло,новий вихлоп (не гучний).Невеликі моменти по пластику.Кілька днів тому замінив масло та антифриз.Переоформлення. Можливий обмін з вашою доплатою.
Офіційний Мот Придбаний у дилера , присутні всі сервісні обслуговування Вихлоп dominator Квікшифтер режими потужності трекшн Повністю обслужений Захист радіатору В бронеплівці Не плутайте зі звичайними версіями це sp та мотами пригнаними з Японії які залочені ( максимальна швидкість ) Мотик їде дуже бодро на рівні літрів, звук вихлопу дуже приємний басистий Заміна мастила кожні 2-3 тисячі Любі перевірки на сто Новий власник буде задоволений Всі деталі за телефоном Можливий обмін на Ducati Monster 1200/S Panigale 959/1199
Чудовий мот дуже комфортний по трасі та місту, в кастомному забарвленні (темний кенді). Обслуговування від і до: Гальма - колодки, рідина, прокачування, супорти. Зчеплення - прокачування, заміна гумок робочого циліндра (для самозаспокоєння) Підшипники траверси Сальники/манжети та масло в пір'ях. Олія в редукторі (Motul) Олія в двигуні (Motul 7100) Свічки Усі лампочки Нова передня (Bridgestone) і задня (Michelin) гума. Обслуговано склопідйомник Помиті дроселі, трос газу, замінено повітряний фільтр. 2 🔑 У мотоцикл вкладено душу. Все повністю робоче у відмінному стані.
Новий без пробігу мотоцикл 120 см3 — це компактний і надійний байк, створений для щоденних поїздок містом та за його межами. Оснащений 4-тактним одноциліндровим двигуном об’ємом 119,7 см? із повітряним охолодженням, що розвиває потужність 8 к.с. при 7500 об/хв. Максимальна швидкість становить 80 км/год, а середня витрата палива — лише близько 2,1 л/100 км. Байк має 4-ступеневу механічну КПП, ланцюговий привід CHOHO 428-а в кожусі, систему запалювання CDI та додатковий кікстартер. Паливний бак вміщує 11,5 л, об’єм масла — 1 л. Для безпеки передбачені передні дискові гідравлічні гальма та задні барабанні механічні. Підвіска складається з телескопічної передньої вилки з гідроамортизаторами та маятникової задньої підвіски. Міцні легкосплавні алюмінієві диски конусної форми комплектуються шинами розміром 2.50-17 (передня) та 2.75-17 (задня). Кліренс становить 170 мм, споряджена маса — 92 кг, колісна база — 1200 мм. Мотоцикл доступний у стильних кольорах: чорний, темно-червоний та графітовий. Це ідеальне поєднання економічності, динаміки та витривалості для щоденних поїздок.
Мотоцикл SP200R-33 196 см? | 15 к.с. | Дорожній легкий мотоцикл з економним двигуном та сучасним дизайном. Ідеальний для щоденних поїздок містом та за його межами. Основні характеристики: Двигун: 196 см?, 4-тактний, 15 к.с., карбюратор Охолодження: повітряне Макс. швидкість: до 95 км/год Коробка: 5-ступенева механіка Стартер: електро- та кікстартер Витрата палива: від 2,8 л / 100 км Бак: 16 л Вантажопідйомність: 150 кг Маса: 120 кг Оснащення: LED-оптика (фара з лінзою, повороти, задній ліхтар) Електронна приладова панель (спідометр, тахометр, індикатор передач) Телескопічна передня вилка (перевернуті амортизатори) Задня підвіска з моноамортизатором Передні та задні дискові гідравлічні гальма Литі легкосплавні диски 17" Спортивне дворівневе сидіння Переваги: ? Стильний сучасний вигляд ? Економна витрата палива ? Зручна посадка для двох ? Надійна підвіска та дискові гальма
Мопед Musstang Delta MT110-1 | 110 см? | 80 км/год Компактний та економний мопед з витратою від 2 л/100 км. Легкий у керуванні, ідеально підходить для щоденних поїздок містом та заміськими дорогами. Основні характеристики: Двигун: 110 см?, 4-тактний, 1-циліндровий Потужність: 7 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: 7,1 Нм при 6000 об/хв Охолодження: повітряне Коробка передач: 4-ступенева, механічна (кругове перемикання) Стартер: електронне CDI + кікстартер Привід: ланцюговий (428-а в металевому кожусі) Макс. швидкість: 80 км/год Витрата палива: від 2 л/100 км Бак: 3,6 л Вантажопідйомність: 120 кг Вага: 83 кг (суха) Оснащення та підвіска: Телескопічна передня вилка з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: маятникова з пружинно-гідравлічними амортизаторами Барабанні гальма (переднє та заднє) Легкосплавні алюмінієві диски (17") з порошковим покриттям Дорожній кліренс: 145 мм Переваги: ? Легкий та маневрений (суха вага лише 83 кг) ? Економна витрата палива ? Просте та надійне обслуговування ? Доступний у кількох кольорах (чорний, темно-червоний, сірий) Musstang Delta MT110-1 — чудовий вибір для тих, хто шукає доступний, простий у використанні та витривалий мопед для міських і приміських поїздок ?
Продам свій мотоцикл, BMW F900R 2024. Мотоцикл офіційний, був куплений у 2025 році, новим з салону, я перший власник. Пробіг на даний момент 8,7 тис км. Мотоцикл в близько фуловій комплектації. Так само встановлена банка Dominator, нова резина мішлен роад 5 25 року, і ветрозахист. Квікшифтер, електронна підвіска, демпфер руля, на режимах їзди, писати можна багато, скину список всіх опцій по запиту). Стан по зовнішньому вигляду 10/10, технічний стан 10/10. Будь-які перевірки, все що завгодно, будь ласка. Мотоцикл на ДОКУМЕНТАХ.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Был куплен с салона в Италии, не бит не крашен, стоял 20 лет в гараже ( никуда не выезжал) Был выполнен капитальный ремонт , полностью в исправном состоянии , имеются небольшие коцки и царапины по пластику. По ходовой все идеально В ДТП не попадал На документах и с номерами
