Продам spark sp110c-2 Потрібно замінити проводку тому що не працює світло повороти і приборна панель а так заводиться з пів оберта їде бодро новий маятник нові бокові кришки та сідло вложень майже не требує остальні питання за телефоном
Продам квадроцикл в дуже гарному стані. Невеликий пробіг. Бережно експлуатувався. Заводиться за допомогою ручного стартера, з кнопки або дистанцій з пульта. Має балансуючий вал, що зменшує вібрацію, форкоп, Led оптику, цифрову панель. Звоніть будь ласка на (о99).
Продам z750 легендарний мот На документах переписується! Сам мотоцикл в дуже гарному стані в рідній фарбі з рідними наклейками без дтп та підкрасів Мотоцикл з рідним пробігом, не крутився Пригнаний з Іспанії, приганяв я особисто для себе ввезений офіційно та поставлений на облік через митницю Мотор працює ідеально коробка також нічо не виє не гудить працює як треба Замінені нові свічки NGK,новий ланцюг та 2 зірки обслуговував в Іспанії на сервісі запчасти оригінал Присутній грамотний тюнінг: Вихлоп Miww з оригінальним сертифікатом на проходження тех осмотру, вітровик, нижній обтікач (плуг) крашпеди та кріплення для номера На мотоциклі ще дійсний іспанський техогляд до 10.2026 Мотоцикл повністю технічно справний Максималку не заміряв Кого дійсно цікавить здвоніть Більш детально по телефону Без дурних питань цінуйте свій та мій час
двигун в ідеальному стані,з проблем 1 нема переднього крила 2 лисий скат 3 не заводиться з старт кнопки
Honda GL1800 Valkyrie Пригнаний з США у 2022р. Куплений через Marketplace!не биток! Відмінний стан! Встановлені кофри,прямоток! Усі питання по телефону Торг мінімальний
Одне фото так як його з магазину привезли і сфотографували...Продам МОТ БЕЗ ПРОБІГУ..Купив в магазині зроблене перед продажне ТО..Мот в Заводські плівці...Запасна Зірка пластмаси ключі наклейки все є....Поставлений на облік.....Ні разу не виїжджав..Детально розповім по телефону..ВАЙБЕР Вацап
Suzuki RF400R 1993 - рідкісна червона японська класика 90-х Продам Suzuki RF400R 1993 - рідкісний японський спорт-турист з епохи справжніх 4-циліндрових 400-к. Оригінальний червоний колір, фірмові бічні зябра в стилі Ferrari Testarossa, повністю відомий дизайн 90-х. Наживо мотоцикл виглядає дуже ефектно і точно виділяється серед звичайних CBR, ZZR та Bandit. Мотоцикл був експортований з Японії до Англії у повністю оригінальному стані. В Англії практично не експлуатувався: близько 8 років простояв у сухому сухому гаражі під покривалом. Після цього потрапив до першого власника в Україні, де був повністю обслужений для себе, а не продаж. По обслуговуванню зроблено все важливе: повністю обслужені карбюратори, замінені ремкомплекти, жиклери та прокладки, обслуговано паливний кран бака, карбюратори точно відкалібровані та налаштовані на стенді. Замінено масло Motul, фільтри, встановлений фірмовий акумулятор, стоїть гума Michelin. Гальмівна система обслужена, рідини замінені. Оригінальна передня оптика затягнута бронеплівкою. Вихлопна система повністю в оригінальному заводському варіанті без безглуздого тюнінгу, прямотоків і переробок. Мотоцикл зберіг свій справжній заводський вигляд, характер та звук. Двигун - рядна 4-циліндрова Suzuki 398 см³, водяне охолодження, 6-ступінчаста коробка. Відчуття RF400R близький до старшої RF600R: різниця в розгоні до 100 км/год між ними близько 1 секунди. При цьому 400 набагато економічніші. Витрата за даними для RF400: економічний режим 60 км/год – близько 3,5 л/100 км, траса – близько 5,5 л/100 км. За нинішніх цін на паливо це відмінний варіант: отримуєте зовнішній вигляд, звук та емоції справжнього японського спортбайка 90-х при мінімальній витраті та розумних витратах. Мотоцикл робився для себе як техніка вихідного дня, для душі та ностальгії. Продавати спочатку не планувалося. Хотілося б, щоб він потрапив до рук такого ж люблячого і розуміючого власника, який ставитиметься до нього з повагою і любов'ю до нестаріючої японської класик
