Продаю свій мот.
Є невеликі пошкодження по пластику, і косметичні недоліки: тріснута обшивка водійського сидіння, тріснула приборка спідометра, я особисто паяв пластик морди, можна купити новий, не доходить руки, коштує він недорого.
На фото абсолютно все видно.
Для потенційного покупця торг відповідно буде на виправлення косметичного вигляду.
Щодо внутрішньої частини, обслуговувалося абсолютно все:
-Встановлювалися гальмівні диски
-ланцюг
-колодки
-фільтра тощо.
-регулювалися карби
- ставився хороший оригінальний
стартер
- встановлено абсолютно новий акумулятор (Exide AGM)
- багато дрібниць, не змінювалися тільки свічки (за бажанням можна замінити).
Дуже швидкий і хороший мотоцикл, розглядаю перехід на літр.
На документах, все чисто.
1778951112.118
Tue Apr 21 2026 12:02:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл ИЖ ПЛАНЕТА 7-108.
Мотоцикл після повного відновлення.
Двигун був капітально відреставрований-циліндр розтрачений до 2-го ремонту,поршень сучасний але з хороших(не китайський.Колінчатий вал придбаний на ринку,теж запаси радянських часів.Картер відправлявся на завод,всі посадочні місця під підшипники були розточені,завтулені та підігнані з необхідними допусками під підшипники,площини теж фрезирувалися з дотриманням необхідних умов,після чого двигун акуратно зібраний на герметику victor reinz,всі підшипники звичайно нові,є фото процесу зборки двигуна.
Карбюратор новий К-68.
Замість контактів встановлено електронне запалювання фірми Vape з заміною катушки запалювання.
Всі підшипники в колесах нові,переважно FAG,сальники в колесах нові.
Маятник перероблено на підшипники,в маятнику встановлено 14 маленьких підшипників.
Вилка повністю перебрана,стакани пофарбовані порошковою фарбою,нові сальники,спеціальне масло для мото-вилок.
Передні гальма працездатні,повністю реставрований супорт,пофарбований порошковою фарбою,встановлено новий поршень фірми Frenkit,новий ремкомплект резинових ущільнень,нові колодки.
ГТЦ(машинка) нова від іншого мото.
Щеплення перероблено на гідравлічне,машинка нова,робочий циліндр від Daewoo lanos.
Абсолютно всі деталі в полімерному покритті (порошкова фарба),окрім дрібниць типу гайки маятника,натягувачі ланцюга і тому подібні дрібні деталі.
Фара і задній ліхтар від Java,оригінальні,повороти сучасні.
Є багато знімків процесу відновлення,все описане вище можу підкріпити знімками.
Документи є,всі номери співпадають.Звязку з власником немає тож скоріше за все не переоформлюється але можливо щось зміниться.
Є відео роботи мотоцикла.
1778951112.118
Sat May 16 2026 14:09:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Suzuki GSR400 — щойно привезений мотоцикл, уже поставлений на перший облік. Повністю готовий до експлуатації, без будь-яких вкладень.
Стан чудовий: без падінь, без прихованих дефектів, все рівне та акуратне. Двигун працює ідеально, тягне бадьоро, коробка перемикається чітко. Ходова частина в повному порядку. Оснащений системою ABS, що додає безпеки та впевненості при гальмуванні.
Зовні мотоцикл виглядає дуже гідно — доглянутий, без подряпин і слідів експлуатації.
Чудовий варіант як для міста, так і для комфортних поїздок — сів і поїхав без зайвих турбот.
1778951112.118
Tue Apr 28 2026 23:00:06 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам власний мотоцикл, пробіг до 10 тисяч, була заміна задніх підшипників, на початку сезону була заміна передньої та задньої зірки, нова цеп, новий акб, через кілометрів 300-400 потрібно замінити мастило, із дефектів не працює прибор панелі окрім нейтральної передачі, та немає язичка на лапці заднього тормозу але не критично можна їздити и так сама лапка є, вилка працює добре, не тече, масло замінювалось якісне кожні 900-1000км, по електриці все працює, заводиться як з електро стартера так і с кік стартера, компресія добра, мотоцикл ремонтів не потребує, їздить добре, кожна передача вмикається, сів поїхав, також разом з мотоциклом віддам масляний фільтр, якщо ще щось цікавить звертайтесь, можливий торг, також цікавить обмін можете пропонувати
1778951112.118
Fri Apr 17 2026 13:02:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JKBVN800CCA001546 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам свій улюблений мотоцикл. Володію ним з 21 року. Пригнаний зі Швейцарії. Ніколи не підводив. Стан хороший. Дуууууже м'який. Продаю тому, що немає часу на покатушки...
1778951112.118
Sat Apr 18 2026 23:02:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LD3PCM4J4P2000206 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Мотоцикл у відмінному стані. Експлуатувався зовсім мало і дуже акуратно. Обкатку пройшов за всіма правилами. Вчасна заміна оливи.
Продається у зв'язку з відсутністю водія
1778951112.118
Mon Apr 27 2026 10:54:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл завезений в Україну в 2024 році зі Швейцарії. Два ключі, три кофри. ABS, комбіновані гальма. Повністю обслужений. Без нюансів. Причина продажу - купівля іншого мотоцикла.
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250
Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN)
Об'єм, куб.см 249
Система живлення двигуна Карбюратор PZ33
Система запалювання Електронне CDI.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева).
Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Максимальна швидкість, 18 км/год.
Кліренс, 280 мм.
Об'єм паливного бака, 13,6 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Висота по сідлу, 860 мм.
Споряджена маса, 143 кг.
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL
Запуск кік-стартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв
Система живлення карбюратор
Ступінь стиску 8.7 : 1
Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв
Робочий об'єм, см³ 229
Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом
Система охолодження Водяне
Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL
Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска центральний моноамортизатор
Передні шини 80/100-21
Задні шини 120/80-18
Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL
Довжина, мм 2113
Ширина, мм 855
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1350
Висота сидіння, мм 838
Мін. дорожній просвіт, мм 265
Споряджена маса, кг 132
Об'єм паливного бака, л 12
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун 4-тактний, типу SOHC, з масляно-повітряним охолодженням.
Об'єм двигуна (див. куб.) 249
Споряджена маса (включаючи повну заправку олією та паливом), кг 146
Кількість циліндрів 1
Кількість ступенів 5
Потужність двигуна (к.с) 21 л.с. при 8000 об/хв
Витрата палива, л/100 км 3
Максимальний момент, що крутить, Нм 20 Нм при 6000 об/хв
Переднє гальмо Гідравлічне однодискове
Задне гальмо Гідравлічне однодискове
Тип рами Ромбоподібна
Система задньої підвіски Маятникова
Система передньої підвіски Телескопічна вилка
Хід передньої підвіски (мм) 130
Хід задньої підвіски (мм) 120
Передня шина 100/80-17M/C 52P
Задня шина 140/70-17M/C 66S
Висота, см 107.5
Довжина, см 201.5
Ширина, см 77
Колісна база, см 136
Об'єм паливного бака, л 14
Мінімальний дорожній просвіт, мм 160
Висота сидіння 795
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Модель EM R3 чорного кольору.
Мотор-колесо 3000Вт.
Батарея літієва 40аг
Запас ходу 80км
Швидкість 100км/год
Гальма передні - дискові подвійні
Гальма задні -дискові одинарні.
Колеса 17”
Всі органи керування на кермі. Коробка автомат.
Час заряджання 4-6 годин.
Права та реєстрація не потрібні.
Телефонуйте поки є а наявності!!!
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом
Охолодження з повітряним охолодженням
Акумулятор 12V 9Ah
Об'єм циліндрів 230 cc
Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв.
Ступінь стиснення 8.7 : 1
Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв.
Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні
Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190
Колісна база 1350 мм
Дорожній просвіт 265 мм
Споряджена маса 132 кг
Ємність палива 12 л
Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска Центральний моноамортизатор
Передня шина 80/100-21
Задня шина 120/80-18
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Розмір, д*ш*в(мм): - 2 165 x 815 x 1 425
Висота по сидінню 910 мм.
Дорожній просвіт - 300мм.
Рама - Металева, трубчатого типу
Передня підвіска - Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів
Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор з ходом 220 міліметрів.
Суха вага 160 кг.
Макс. навантаження - 150 кг.
Гальмівна система - Один 270 міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220 міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби.
Освітлення - Led + Halogen
Двигун - YF300
Двигун - Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом
Система охолодження - Рідинна
Об’єм циліндра 292 см. куб.
Гальма - Двоканальньна система ABS.
Потужність - 28 к.с.
Система живлення - Карбюратор
Запуск - Електростартер
Трансмісія - 6-ти ступінчаста МК
Об’єм паливного бака 12л.
Максимальна швидкість 140км.год.
Витрата палива - 3,5л.
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал.
Об'єм, 249,5 куб.см.
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12
Тип запуску двигуна - Електростартер.
Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500
КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль.
Висота по сідлу, 905 мм.
Максимальна швидкість, 109 км/год.
Кліренс, 288 мм.
Об'єм паливного бака, 11,5 л.
Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Sat May 16 2026 20:05:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Ступінь стиснення 10,5:1
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій.
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення.
Максимальна швидкість, км/год ?108
Кліренс, 310мм
Об'єм паливного бака, 8,4 л.
Споряджена маса, 123 кг.
Sat May 16 2026 19:26:54 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
