Продам SHINERAY XY250GY-6C в робочому стані, стан як новий з мінімальними слідами використання. КПП - 5 ступенів. З документами порядок - можливе переоформлення. Два ключі.
Гарний, легкий, маневрений мотоцикл. V-twin. чудовий для міста та подорожі. Вчасне обслуговування, стоїть ланцюг DID530, встановлений багажник від Aprilia та кофр на 30 літрів. В комплекті чохол. Кріплення для телефону. Протиугонка - сигналка. 2 ключа.
Продам YAMAHA XJR 1300 в дуже доглянутому та гарному стані, дарить гарні емоції. Мот добре їде та стоїть на дорозі, спортухи 600-кі курять в сторонці змісту ніхто не бере! Замінено цеп та зірки jt . Стоїть LED-світло, дуже гарно світить. Робилося сінхрон карбів,заміна гальмівної рідини (щеплення,тормоза) Також є багажник та кофри,робились під замовлення. По доках все в порядку . Дзвоніть пишіть,відео скину на питання відповім . Всім гарних покупок!!!
Продам мото Иж Планета 4 перехідна в оригінальному стані. Мото вкладень не потребує, з новим акумулятором сів та поїхав. Один власник з моменту покупки. З документами повний порядок, тільки переоформлення. Прохання телефонувати тільки реальним покупцям. Кому дорого, шукайте інший.
2021 р , ендуро 16500 км пробігу Резина в цьому сезоні змінена ( обидві) Повністю в робочому стані Їздив в основному по місту Максимальна швидкість 100 км/год Комфортно їхати по трасі 80 По бездоріжжю йде супер, на риболовлю, в ліс за грибами , з напарником - те що треба Замінені цеп та зірки на 15 тис Задні саленблоки перероблені ( бо старі через місяць розбивались) Світло в порядку Кофр ( багажник) на 47 л - 2800 грн Два шоломи 1. для чоловіка, MT Helmet Thunder 2 + пінлок ( сонцезахист та протидіє запотіванню) - 2700 грн розмір М 2. для дівчини ( 1700 грн) розмір S
До вашої уваги Yamaha FZ?6?N 2005 року — це універсальний naked середнього класу: динамічний, добре керований мотоцикл з доволі потужним спортивним двигуном, що легко відчуває себе і в місті, і на трасі за правильних умов. Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг Ідеальними дорогами. Розмитнений та сертифікований. Готовий до постановки на облік. Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Доставка у будь-який регіон України за рахунок покупця. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
До вашої уваги мотоцикл Honda NT700VA 2011 року — це надійний, комфортний туристичний мотоцикл середнього класу, який ідеально підходить для щоденних поїздок і зручних дальняків. Він поєднує компактність, низький центр тяжіння, економічний двигун і практичність інтегрованих кофрів. Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
До вашої уваги Honda XL 600 V Transalp 1998 року – надійний туристичний ендуро. Має зручну посадку, великий кліренс, 21" переднє колесо та довгохідну підвіску для комфортної їзди як по трасі, так і по бездоріжжю. Ідеальний для далеких подорожей. Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг Ідеальними дорогами. Розмитнений та сертифікований. Готовий до постановки на облік. Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Доставка у будь-який регіон України. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
До вашої уваги мотоцикл Triumph Tiger 800 2012 р. у відмінному стані. Це дуже збалансований мотоцикл середнього об’єму, який чудово підійде, якщо ви шукаєте щось універсальне: комфортне для довгих поїздок, пристосоване як для асфальту так і для “легкого” бездоріжжя, з пристойною потужністю і хорошими ходами. - Led фари протитуманки; - навігатор Garmin; - 2 вітрових скла; - підігрів ручок; - центральний кофр. Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
До вашої уваги мотоцикл Honda CBF600S — це універсальний середньокубатурний мотоцикл, що поєднує в собі комфорт, надійність та достатню потужність як для міської їзди, так і для подорожей. Без пробігу Україною. З одного з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Розмитнений та сертифікований. Готовий до постановки на облік. Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Доставка у будь-який регіон України за рахунок покупця. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер.
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Довжина, -2045мм Ширина, -820мм Висота по сідлу, -940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг Характеристики Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Гальмівна магістраль із поліаміду Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційн Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Кліренс, 315 мм Максимальна швидкість, 114 км/год Об'єм паливного бака,7,5 л.
Довжина x ширина x висота 2315 x 1100 x 1390 мм Колісна база 1465 мм Мін. дорожній просвіт 250 мм Суха маса 370 кг Корисне навантаження 260 кг Об’єм паливного бака 17 л Двигун Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм 495 см3 Система вприску Bosch EFI Трансмісія Варіатор Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блоку- ванням Гальма Передні осі: гідравлічні дискові Задні осі: гідравлічні, дискові Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Довжина ходу підвіски Передня: 180 мм Задня: 180 мм Амортизатори Пружинно-масляні Колісні диски / Шини Тип І (сталеві) Передні: 24х8-12; Задні: 24х10-12 Тип ІІ (литі) Передні: 25х8-12; Задні: 25х10-12 Максимальна потужність 38 к.с. Буксирувальна потужність 612 кг Діаметр повороту 6,5 м Дорожній просвіт 262 мм
Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, 122кг Характеристики Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Ступінь стиснення 10.5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону. Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Максимальна швидкість, 114 км/год Кліренс, 295мм Розмір шин передні/задні Шини (MOTARD): KENDA розмірності 110/70-17 передні KENDA розмірності 140/60-17 задні Об'єм паливного бака, 9,3 л
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL Запуск кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв Система живлення карбюратор Ступінь стиску 8.7 : 1 Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв Робочий об'єм, см³ 229 Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом Система охолодження Водяне Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска центральний моноамортизатор Передні шини 80/100-21 Задні шини 120/80-18 Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1350 Висота сидіння, мм 838 Мін. дорожній просвіт, мм 265 Споряджена маса, кг 132 Об'єм паливного бака, л 12
Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1400 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. Характеристики Двигун - 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,5 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 435 мм
Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145,6 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66 Двигун, тип 176FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SJ Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 299,4 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор BPZ35 DENI з вакуумним клапаном, який краще реагує на зміни розрідження у впускному колекторі, що дозволяє карбюратору подавати саме ту кількість палива, яка необхідна для даного режиму роботи двигуна Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий WLJF 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ?124 Кліренс, мм 260 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50?17 DOT; заднього колеса 3.50 ? 17 Об'єм паливного бака, л 14 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,82 Ширина, м 0,60 Висота, м. 0,88 Вага, кг 169
