100 $ • 4 164 грн
- без пробігу
- Біла Церква
- Не вказано
- Ручна / Механіка
Карпати плюс запчастини
Продам скутер робочий,нова поршнева,треба карбюратор зробить але можна купить новий і намісті поставить.Скину на карбюратор до 500 гр.Скутер стояв у гаражі пів року,у гаражі заїхав своїм ходом.Скутер у доброму гляженому стані.Е регестрація,номира,документи,шлем даю до комплекту безплатно.Завадиться з лапки і стартера.Пластик задовільний е трохи нюанси але то не біда.Кому треба для їзди з нароботі чи на дачу продам .Поршнева ще необкатана ,просто поставив і неїздив ще.Мопед 4-тактний у двох неїздив їздив на роботу.Торг невеликий.
4803 Yamaha MT-25 Рама: стальна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 на циліндр, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: TCI (цифрове) Макс. потужність: 35,0 к.с. (26 кВт) при 12000 об/хв. Макс. крут. мом.: 23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10000 об/хв. КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 110/70 ZR17 M/C (54S) Задня шина: 140/70 ZR17 M/C (66S) Передні гальма: 1 диск, 298 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм телескопічна вилка, хід - 130 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором (рег. преднатяга), хід - 125 мм Довж. 2090 мм Шир. 745 мм Вис.: 1035 мм Висота по сідлу: 780 мм Кліренс: 160 мм Розгін до 100 км/год: 7,66 сек Макс. швидкість: 165 км/ч Об'єм бензобака: 14 л Маса мотоцикла (споряджена): 166 кг
1085 Honda CB 400SS Рама: стальна напів-дуплексна Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний Роб. об'єм: 397 см? Охолодження: повітряне К-сть клапанів на циліндр: 4, OHC Система подачі палива: карбюратор, 1x Keihin VE Запалення: транзисторне кік-стартер Макс. потужність: 29 r.с. (21 кВт) при 7000 об/хв Макс. крут. мом.: 31 Нм (3,2 кг*м) при 5500 об/хв КПП: 5-ступенева Привід: цеп Передня шина: 100/90-19 M/C (57S) Задня шина: 110/90-18 M/C (61S) Передні гальма: 1 диск, 2-поршневий супорт Задні гальма: барабан Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з двома амортизаторами Довж.: 2145 мм Шир.: 780 мм Вис.: 1125 мм Вис. по сідлу: 790 мм Бензобак: 11 л Макс. швидкість: 162 км/ч Розгін до 100 км/ч: н.в. Середні витрати пального на 100 км.: 2,6 л. (в залежності від стилю їзди) Маса мотоцикла (споряджена): 159 кг
В мотоцикл велика кількість вкладень здійснена. все в ідеальному стані. Більшість життя провів на дальняках і в паркінгу. резина, нова 10к коштувала тримач тел зарядка реєстратор цеп нрва проставки дзеркал вітровик дуги страбоскпи карказ багажник захист рук сітка фари...... вопщім він оутше нового і вкладено близько 1500$ +за період експлуатації
Хороша комплектація , обігрів ручок, датчики тиску шин, регульована задня підвіска, дуги, кофри оригінал Офіційний мот, куплений в дніпропетровську, переоформив на дружину у зв’язку з ситуацією, переоформлення через дію або мрев Стан хороший, все справно! Нічого робити не потрібно, масло зміню на 20 т по плану, міняєть кожні 4 тисячі Розхід 4 л траса до 5 л місто Продаю бо хочу 1250 gs Дзвоніть на всі питання відповім
Продам свого коника в зв?язку з переходом на інший клас ! VTX 1300C, але в обвісі S! Продаж неспішна! Що по моту: купувався в червоному кольорі! Так як люблю чорний, був перефарбований. Не переживайте - не битий, просто перефарбування???? Було перебрано майже все власноруч з товаришем, а саме: вилка- заміна жижки, направляйок хоч і були в норм стані, просто робилось для себе, сальники, пильники ! Тормоза в круг з заміною жижки і повним перебором супортів , манжет , резинок і поміняні самі циліндрики бо були в корозії після минулого власника, заміна переднього шланга на армований- гальма стали дуже прогнозовані Карб- замінена Оріг мембрана ( хто знає ціни в курсі скільки коштує), перемиті жикльори, замінена прокладка поплавкової камери і замінені всі резинки , замінений вакуумний комплект краника( болячка - бував западав) Масло в двигуні міняється на 6-7 тисяч, замінив в липні мастило ( motul), фільтр та повітряний, охолоджуюча рідина замінена(motul) Щеплення- заміна пружин( Оріг) за роки підсіли, металеві диски як нові, фрикційні навіть половини не стерті але як розбирали то замінили на нові ( іпонські????), щоб уже туди не лізти, замінені гумові демпфери корзини Кардан- розібраний обслужений Редуктор-мастило Ipone для редукторів Колеса- замінені пильники- підшипники в нормі- відбалансовані, замінений демпфер в колесі ( Оріг) Світло- встановлено лед - чіткою границею + доп фари( люстра)- світло круте Вихлоп- рідні( є в наявності) зняті бо були чеснуті попередніми власниками. Нові куплені та встановлені з повною перепаковкою ущільнень по Орігу. Вихлоп після прогріву дуже приємний басовитий і не напряжний Бак- встановлений галстук, переведена в КМ Приборка , пробіг рахує в милях як і раніше Встановлена спинка, дуги, бокові кофри, задній багажник Перешита сідушка , дуже зручна До МОТО йде багато ніштяків хто візьме не пожалкує( скловолокно обвіс кофри, валянки) Є батвінг, прозоре скло не від нього, вихлоп, набір крил від Версії C Розхід Т-5,5 , М-7-8
Продам свого кращого друга який ні разу не підвів Продаж по причині покупки нового мотоцикла Яркий та красивий і ухожений мотоцикл Було проведене повне ТО Замінено шестерні Мастила І багато іншого Нічого не потрібно робити зовсім все замінено все справно Повністю готовий до Мото-Сезону Безпека Крашпеди Об'єм двигуна 650см3 Двухстороння сигналізація Два ключа Мото ракета Резвий не тупить бистро набирає швидкість М'який на поганій дорогі не підлітаєш Торг є звоніть домовимся З документами повний порядок Хазяїн Переоформлення
Безщітковий електродвигун з прямим приводом максимальною потужністю 2000W, максимальна швидкість до 70 км/год, запас ходу до 60 км, акумулятор Li-ion 70V 30А*ч, максимальне навантаження до 200 кг, світлодіодне підсвічування, система викрадення. При керуванні електротранспортом до 3000 Вт не потрібно мати права водія та реєстраційних документів на нього. Але радимо мати документи із технічними характеристиками транспортного засобу.
