Продам свого надійного друга мотоцикл Shineray X-Trail 250, 2018 года року, який куплявся у офіційних дилерів в Одесі, магазин Мотоком. 232 кубічних сантиметра, 18 к.с. Реальний росхід 3,5 літри на 100 км, з груженими кофрами до 4.8 літри. Технічні характеристики розписувати не буду, вони є в інтернеті. Я являюсь першим власником. Цей мотоцикл повноцінно можна рахувати туристом, навіть використання для дальніх поїздок його не лякає. За час експлуатації критичних ремонтів не відбувалось, вчасно завжди мінялось масло , не більше 2000 км потім заміна, завжди лився офіційний Мотюль. Повного баку з пасажиром чітко вистачає на 300 км, якщо їдеш сам то і більше. Пройшов він своїх чесних 14405 км з 22.08.2018 і дотепер, пробіг не зматувався, експлуатувався обережно. Зараз на ньому стоїть, нова задня покришка Shihfa 110/90/17, новий супорт, головний циліндр, тормозна жидкість, нові колодки заднього колеса, 2000 тому була заміна цепа на SFR, який є дуже практичний і мало тянеться, 400 км тому замінив масло, також стоїть нова лампа дальнього світла.Із допів є також захист рук, трохи коцаний, але функції виконує. Як і в кожному мотоциклі є бока - ліве перо трохи є скол внизу. Даний мотоцикл підійде для недосвідченого райдера так і того, хто просто хоче їздити на 2 колесах. Причина продажу банальна -перехід в іншу кубатуру. Продаж не терміновий, тому писати а давайте за 900 і 1000 не варто. Також є на продаж до нього мотокофри, дуже місткі, ціна за 2 кофри 8000 грн на фото вони чорні. Світлі кофри не продаються. Всі документи в наявності, продаж тільки з повним переоформленням, в ДТП не бував , не перекрашувався, весь пластик рідний. Ізнос передньої покришки до 40 %. Мотоцикл дуже простий в обслуговуванні ,їде як на 92, так і на 95 бензині. Покупкою людина буде точно задоволена. Торг присутній, мінімальний, аргументований біля мотоцикла. Наложеним платежем не висилаю.
Мотоцикл у відмінному стані, повністю обслужений , замінені зірки , замінений цепок 2 тисячі тому масла фільтра мінялися кожні 5 тисяч кілометрів, привезений з Японії , я перший власник в Україні, є кілька подряпин на пластику але це все прибереться , торг присутній , для початківця ідеальний варіант , знаю по собі сам з нього почав
Suzuki Adress V50 2015р(чомусь рік не можливо вказати в програмі авторіа) Мопед з контейнера пройшов То Їде нормально є царапинки на пластику (на жаль не якісне транспортування в контейнері) При продажі видається талон, можна поставити на облік в мрео
Продам скутер робочий,нова поршнева,треба карбюратор зробить але можна купить новий і намісті поставить.Скину на карбюратор до 500 гр.Скутер стояв у гаражі пів року,у гаражі заїхав своїм ходом.Скутер у доброму гляженому стані.Е регестрація,номира,документи,шлем даю до комплекту безплатно.Завадиться з лапки і стартера.Пластик задовільний е трохи нюанси але то не біда.Кому треба для їзди з нароботі чи на дачу продам .Поршнева ще необкатана ,просто поставив і неїздив ще.Мопед 4-тактний у двох неїздив їздив на роботу.Торг невеликий.
Продам два BMW K1200RS по ціні одного. Жовтий американець розмитнений з мінімальним пробігом по Україні,1998 р.,по техніці все працює без нарікань. Червоний нерозмитнений з литовськими документами 1998р.свіже пофарбований,все працює,заводиться,їде. Жовтий 4000 червоний 1500,як що разом 5000
Продаю KTM 390 тому що хочу щось інше. Мотоцикл дуже легкий в керуванні, для города дуже зручний, особливо при їзді в міждурядія)) Весь в стокові, окрім цепка і зірочок, обслужувався вчасно їде бодро і старт з місця теж не поганий) Моторне масло MOTUL 15w50, вилка перебиралась замінювались сальники та пильніки, нова резина) Пишіть на вайбер за закріпленим номером) Дякую
Продаю мотоцикл, Kawasaki ER-4N, обєм двигуна 400. Був пригнаний з японії, власником являюсь я 2 роки, по Україні проїхав приблизно 500 км. В комплекті є кофр
Продам свого коника в зв?язку з переходом на інший клас ! VTX 1300C, але в обвісі S! Продаж неспішна! Що по моту: купувався в червоному кольорі! Так як люблю чорний, був перефарбований. Не переживайте - не битий, просто перефарбування???? Було перебрано майже все власноруч з товаришем, а саме: вилка- заміна жижки, направляйок хоч і були в норм стані, просто робилось для себе, сальники, пильники ! Тормоза в круг з заміною жижки і повним перебором супортів , манжет , резинок і поміняні самі циліндрики бо були в корозії після минулого власника, заміна переднього шланга на армований- гальма стали дуже прогнозовані Карб- замінена Оріг мембрана ( хто знає ціни в курсі скільки коштує), перемиті жикльори, замінена прокладка поплавкової камери і замінені всі резинки , замінений вакуумний комплект краника( болячка - бував западав) Масло в двигуні міняється на 6-7 тисяч, замінив в липні мастило ( motul), фільтр та повітряний, охолоджуюча рідина замінена(motul) Щеплення- заміна пружин( Оріг) за роки підсіли, металеві диски як нові, фрикційні навіть половини не стерті але як розбирали то замінили на нові ( іпонські????), щоб уже туди не лізти, замінені гумові демпфери корзини Кардан- розібраний обслужений Редуктор-мастило Ipone для редукторів Колеса- замінені пильники- підшипники в нормі- відбалансовані, замінений демпфер в колесі ( Оріг) Світло- встановлено лед - чіткою границею + доп фари( люстра)- світло круте Вихлоп- рідні( є в наявності) зняті бо були чеснуті попередніми власниками. Нові куплені та встановлені з повною перепаковкою ущільнень по Орігу. Вихлоп після прогріву дуже приємний басовитий і не напряжний Бак- встановлений галстук, переведена в КМ Приборка , пробіг рахує в милях як і раніше Встановлена спинка, дуги, бокові кофри, задній багажник Перешита сідушка , дуже зручна До МОТО йде багато ніштяків хто візьме не пожалкує( скловолокно обвіс кофри, валянки) Є батвінг, прозоре скло не від нього, вихлоп, набір крил від Версії C Розхід Т-5,5 , М-7-8
Безщітковий електродвигун з прямим приводом максимальною потужністю 2000W, максимальна швидкість до 70 км/год, запас ходу до 60 км, акумулятор Li-ion 70V 30А*ч, максимальне навантаження до 200 кг, світлодіодне підсвічування, система викрадення. При керуванні електротранспортом до 3000 Вт не потрібно мати права водія та реєстраційних документів на нього. Але радимо мати документи із технічними характеристиками транспортного засобу.
СНІГОХІД РИБОХІД. Новий! Найкращий для рибалки! Може поміститися в багажник любого авто! Розбірний, швидко розбирається і швидко збирається. Без пробігу! Потужність 8 л.с. Двигун 4 такта, одноциліндровий Витрата палива 1,5 л на годину Вага 80 кг Швидкість 28 км/год Додатково встановлений фаркоп та ящик 35л під сидінням і є двоє саней волокуш. У розібраному стані найважча частина мототрансформера – це рушій із гусеницею, вага його – 39 кг. Що цілком під силу для перенесення одній людині. Двигун має поперечки, які зручно підходять для перенесення, а для двох людей перенести цей елемент і зовсім не складе значних труднощів. Інші складові важать значно легше і компактніші за розміром. Швидкознімна ручка приводу дросельної заслінки не вимагає від'єднання троса від мотоблока, а залишається разом із двигуном та підрамником, при цьому буде можливе використання мотоблока з іншими механізмами. Сидіння з ніжками, що фіксуються, при необхідності може використовуватися як окрема лава. Технічні дані снігохода-трансформера РИБОХІД: Довжина 2150 мм Довжина без лиж 1000 мм Ширина 500 мм Висота по керму 800 мм Суха маса 80 кг Повна маса 250 кг (включаючи 2-х осіб) Максимальна маса причепа для буксирування 250 кг (за умови руху на силовій передачі) максимальна швидкість 28 км/год (силова передача 14 км/год; швидкісна передача 28 км/год) Двигун 4-х тактний, одноциліндровий Робочий об'єм 200 см3 максимальна потужність 8 л/с Охолодження повітряне, примусове Об'єм паливного бака 3,6 л Тип палива Аї 92 Трансмісія: автоматична (сухе відцентрове зчеплення) Коробка передач: двоступінчаста ланцюгова в маслі Гусениця (довжина x ширина) Буран-міні 42 ланки (2120х380 мм) Запуск двигуна ручний
