800 $ • 35 424 грн
- 4 тис. км
- Міжгір'я
- Бензин, 250 см³
- Не вказано
Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Максимальна швидкість, км / год 60 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 125 куб.см. Максимальна потужність 10 к.с. Система запуску двигуна Електричний стартер Система охолодження Повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Чорний, жовтий, помаранчевий Трансмісія Привід Ланцюг на задні колеса Ходова частина Розмір задніх коліс 18 х 9,5 — 8 Розмір передніх коліс 19 х 7 — 8 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Незалежна, А-подібні важелі Гальмівна система Задні гальма Гідравлічні, дисковий на осі коліс із приводом від лівої ручки. Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі із приводом від правої ручки. Розміри та вага Суха маса, кг 120 Довжина, мм 1500 Ширина, мм 970 Висота, мм 970 Об'єм паливного бака, л 3,5 Вантажопідйомність, кг 90
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Управління швидкістю: за допомогою ручки газу Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Максимальна швидкість: 45.0 (км/год) Передачі: 1 швидкість назад, 1 швидкість уперед Максимально допустиме навантаження: 130 (кг) Потужність двигуна 1500.0 (Вт) Тип двигуна та електростартера Свинцево-кислотний електростартер CHILWEE або TIANNENG, 12 В/20 Аг*5 (60 В) (складається з 4 акумуляторів 6DZM12) Місткість акумулятора 20 (А/год) Управління швидкістю: за допомогою ручки газу Запас ходу без підзарядки 240.0 (хв) Час заряджання 2-8 год. (залежно від ступеня розряду) Зарядний пристрій Так Запас ходу без підзарядки 30 - 35 (км) Обмежувач швидкості є (3 режими) Фари є Стоп-сигнал є Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців та 14 днів на заводський брак
Suzuki GSX 250 R 2021 твій перший спортбайк або легкий апгрейд Продаю чистий, доглянутий мотоцикл з мінімальним пробігом. 6 500 км це навіть не обкатка для такого мотора. Двигун і ходова в ідеальному стані, жодних технічних питань. Чесно про косметику: Мотоцикл має сліди від статичного падіння на стоянці подряпане дзеркало і невелике здирання фарби на правій стороні біля вилки. Все видно на фото, нічого не приховую. Для тих, хто їздить не критично. Для тих, хто хоче ідеал ці деталі легко підфарбувати або замінити за копійки. Чому це вигідна покупка: 2021 рік - свіжий мотоцикл з яскравим дизайном 6 500 км - двигун ще навіть не розкрився повністю Ціна вже враховує косметику переплачувати не доведеться Suzuki GSX 250 R - перевірена надійність і доступні запчастини Ідеально підійде як перший мотоцикл або як другий байк для міста і вихідних поїздок. Торг є, але розумний. Пишіть, домовимось. Всі питання і фото в особисті. Продаж без перекупів, від власника.
Хто знає, тому цей опис буде зайвий, але :) RSV4 - ікона спортивних мотоциклів! Надпотужний двигун, дає велику тягу з низів та потужність на верхах! Aprilia перша зробила V4 і має найбільший досвід в цьому питанню Розвал блока(на відміну від Panigale v4, де 90) має 65 градусів. Чередування запалення в циліндрах з даним розвалом надає двигуну неймовірний звук! Зі всією повагою до Ducati (а в мене 2 мота на V4S), звук в RSV4 поза конкуренцією! В той же час двигун дуже прогнозовано реагує на ручку газу, це дозволяє раніше відкриватись на виході. Та ж Panigale v4s має різкий, не рівномірний характер, не завжди заходить якщо чесно Ідеальна керованість та маневреність! Топові підвіски з усіма регулюваннями Мот відчувається дуже динамічним, легко входить в поворот, чітко іде по траєкторії, за потреби без проблем змінює траєкторію коли ти в наклоні Єдиний байк (з мого досвіду), що має регулювання трейлу за допомогою проставок рульової колонки, є можливість змінювати висоту кріплення двигуна (центр ваги) і точку кріплення маятника. Не знаю чи це треба в звичайному житті, але виробник вклав максимум спортивних технологій в по суті дорожній байк Топ гальма від Brembo, чіткі, відразу хватають та швидко осаджують мот Повний пакет електронних систем з усіма режимами Складно передати всі емоції, але хто один раз спробує, вже ніколи не забуде RSV4. Їх не багато. Це не пафосні SRR чи дорогущі Panigale. Це найкраще співвідношення ціна-якість, що дарує неймовірні емоції. Надійний, дуже потужний та швидкий, супер звук, ідеальна спортивна керованість Щодо екземпляра, який в пропозиції Байк без пробігу (270 км зараз) Планів на продаж не було, але це вже 7й мот в гаражі, їздити на них часу зовсім немає, тому з радістю віддаю в хороші руки Вкладено понад 2500 usd в тюнінг: - високе скло Racingbike - гріпси Domino - топові курки Performance DBK - вихлоп ARROW (планував ставитись після обкатки) - плівка+кераміка Перегляд в Києві, аргументована знижка хорошим людям вітається :)
Продам свого коня: Не путайте зі звичайним 300, це посилена версія R з іншим форсованим двигуном, по книжці 32 к.с. КПП 6-ст. Масло/фільтр/промивка кожну 1000 км, обкатку пройшов по книжці. Близько 1000 км тому - резина нова дуалспорт, новий цепок сальнік з дорогого сегменту, нові зірки. Все працює, крутиться, вмикається, світиться, заводиться і т.д. Що потрібно: замінити гріпси руля вже підтерлись. Пластик з новими наклейками, але є сліди використання, мото не городського типу. Мотор, вилка та аморт сухі. Карб настроєний з покупки, розхід змішаний близько 5л, нікого не слухайте, менше не буде, але я й не слиню. Це їзда по лісу. В комплекті віддам документацію, стару резину, захист рук і т.п. що є. Детальніше по телефону, якщо будуть питання. Краще писати, потім передзвоню сам, бо не завжди на звʼязку.
LONCIN DS2-PRO. Купував новим на весні 2025р. Мастило мінялося згідно регламенту, при збірці мотоцикла все перемазав. Мотоцикл можна сказати новий - тільки пройшов обкатку. Обкатувався акуратно, мастило заливав фірми Fuchs, на даний момент залите Iphone 10w-60. Дооснащений led оптикою, фари в бронеплівці, стоїть захист на бачок гальмівної рідини, та хороший тримач для телефона з можливістю беспровідної зарядки. З пошкоджень то це після одного і останнього падіння - зігнутий руль та вдавлена лапка для підтримки лівої ноги ( фото пошкоджень прикріплене, більше нічого не пошкрябалось і не побилось ). Залишились оригінальні гріпси повністю не пошкоджені. В режимі ендуро - НЕ ВИКОРИСТОВУВАВСЯ!. Тільки місто Причина продажу - планую виїжджати за кордон. БЕЗ ТОРГУ!
продається 250 кубів водяне охолодження обслужений готовий до сезону на документа дійсна страховка є незначні нюанси по пластику торг реальному покупцю
