- 37 тис. км
- Млинів
- Бензин, 600 см³
- Ручна / Механіка
Хороший стан, приїхав того року з Швейцарії, на мені на обліку, замінено масло фільтра, антифриз, всі питання по телефону, хороший торг реальному покупцю
Хороший стан, приїхав того року з Швейцарії, на мені на обліку, замінено масло фільтра, антифриз, всі питання по телефону, хороший торг реальному покупцю
Продам Легенду Хонда сб 400 vtek2, самий швидкий vtek. Мот в відмінному стані. Працює абсолютно все як тільки з конвеєра. Жодна з кришок двигуна не відкривалась, всі прокладки рідні, жоден гвинтик не кручений.По техніці на тверду 5ку. обслугований повністю.38 т.км.чистка і сінхрон карбів, монтаж паливного фільтра, якого з заводу немає(є документ. звіт по роботі), заміна ланцюга, зірок,заміна антифризу, 50т.км. заміна свічок запалювання, повітряного фільтра, задніх гальмівних колодок, гальмівної рідини, сальників та мастила передньої вилки(Motul 15w), фільтра та мастила(Motul 7100) в двигуні. По зовнішності є дуже не значні сліди єксплуатації, бажано перетягнути сідушку. Мот купувався для себе на довгі роки і саме тому зроблено багато допів: Арміровані гальмівні шланги Захист піра вилки Встановлення в вилку допоміжних пружин(завдяки яким збільшився кліренс і вилка стала більш комфортною для райдера 80кг.+другий номер. За бажанням можливо все повернути в сток за 20хв.) Тюнінгований захист радіатора Тюнінговані ручки зчеплення і передн. гальма Грузіки керма Дзеркала Покажчики поворотів Вітрове скло Дуги захисту Допоміжне світло Лед фара(яка світить просто бомбезно) Прямоток з надзвичайно сочним, басистим звуком наче від літра) Підкурювач з юсб вихідом Тримач для смартфона. Маються 2 ключа запалення Также віддам разом з мотом орігінальні: Дзеркала, пожчики поворотів, захист радіатора, вихлоп(банку), фару з лед лампою. + бонусом: Підкат, Багажник,свічки запалювання, нове реле зарядки.2л. мастила в двигун Цей мот заряджений повністю і добавить в нього вже нічого, бери і їдь. Продаю бо фронт вже дуже близько і не буде змоги його з собою забрати. Переоформлення обов'язкове. Є можливість доставки своїм транспортом. Більше фото та відео, звертайтесь в вайбер. Також відповім на всі запитання. Дзвоніть **********. 0
Fat Bob на 114 моторі. Дуже комфортний та динамічний мотоцикл. Підійде для початківця, за тиждень звикаєш до техніки. Багато доопрацювань, які видно на фото - басистий вихлоп Vance Hines, ручки, ніжки, кришки, ліхтарі та інше. Резина нова Metzeler (пройшла декілька тисяч).
В ідеальному стані, один власник, обслуговування у офіційного дилера.
продається майже новенький мотоцикл, пробіг 2240км, без пошкоджень, без поломок з моменту покупки, масла фільтра мінялися вчасно, мотоцикл доглянутий. З питаннями звертайтеся по телефону або на телеграм за вказаним номером
Пропоную домашнього улюбленця. Залюблений і доглянутий. В рідній фарбі без підкрасів. Технічний стан - катайся і не відволікайся. Можна особисто пересвідчитись за попередньою домовленістю. Окремо додаю VIN, бо авторіа чомусь каже не вірний номер і не пропускає оголошення VIN: WB1051803DZV86655 Продаж спонтанний, бо придбав ще один байк, з цим планував провести щонайменше 2-3 роки, але підвернувся достойний варіант, тож утримувати два мотоцикли вважаю недоцільним. Продаж не в поспіх, бо планів таких не було, тому прошу любителів шари і фраз на кшталт "скіньтє 2-3 тисячі доларов" проходити мимо і не гаяти ні вашого, ні мого часу. Сподіваюсь на порозуміння. Стосовно самого мотоцика і сторії як купував - я другий власник з листопада 2024 року, попередній був єдиний, купувався в Україні на АВТ. - придбав з пробігом 10500 км. - поставив нову гуму, мішлєн роад 6. - заміна всіх рідин - новий АКБ - карбоновий обтікач, рідний комплектний є теж, як і багажник - півтори тисячі як замінив гальмівні колодки (перед / зад) В комплеткі віддам: - комплект на повне ТО, як вже написав, планів продавати не було, тому закупився наперед (моторне мало оригінал, повітряний і масляний фільтр, шайба) - карбоновий вітровик - новий натягувач ГРМ (оригінал), знаю що це болячка попередньої моделі, але вирішив про всяк випадок придбати і замінити, але руки не дійшли. В цілому, лежить на 250$ добра щоб замінити і кататись не парячись взагалі. Скажу так, писати довго, навмисно прикладаю аркуш з документів при придбанні мотоциклу в АВТ, там вказані ще всі допи. По додатковим питанням краще телефонуйте, залюбки поспілкуюсь і все наживо розповім. Продаж тільки в Києві.
Мотоцикл їде добре, проблем немає, стоїть новий карбюратор пз30 з ускорітільним насосом, також стоїть підсвітка синього кольору яка включається через кнопку на рулі. Є проблема з пластиком тільки на вихлопній трубі Якщо потрібні ще фото пишіть на телеграм по вказаному номеру
Продам мотоцикл в хорошому стані. Гаражне зберігання, відносились бережно. Переоформлення. Деталі за телефоном.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
