III покоління • 520L EPS
8 150 $ • 338 795 грн
- без пробігу
- Львів
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
Офіційний, можливий продаж з ПДВ. Гарантія
ЧИСТА ПОТУЖНІСТЬ 240 К.С Трициліндровий двигун з турбонаддувом Трициліндровий двигун Rotax з турбонаддувом забезпечує неперевершену потужність, яку ви відчуєте та почуєте. Завдяки 3 режимам водіння, включаючи систему антизатримки в Sport+, ви можете вибрати той, який відповідає вашим потребам. Високопродуктивна 7-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням Отримайте максимальну потужність колеса, чудову реакцію та погану продуктивність! З цією трансмісією перемикання передач відбувається всього за 0,2 секунди. Без переривання крутного моменту на колесах ви маєте повну стабільність і контроль.
Norden 901 — винятковий туристичний мотоцикл для пригод. Оснащений плавним і крутним моментом 889-кубовим паралельним подвійним двигуном, який розміщений у легкій сталевій рамі, це повноцінна машина для подорожей на далекі відстані. На дорозі та під час їзди по пересіченій місцевості Norden 901 потужністю 105 к.с. перевершує будь-які пригоди. Завдяки високоякісній позашляховій підвісці преміум-класу, універсальним шинам, які забезпечують зчеплення за будь-яких умов, він має ергономіку, що забезпечує підвищений комфорт під час тривалих поїздок. Досліджуйте світ своїм шляхом із Norden 901.
Svartpilen 401 не виправдовується своєю міцною привабливістю. За визначенням, це мотоцикл удома на межі столичного дитячого майданчика, де асфальт не ідеальний. Використовуючи свій легкий і потужний двигун для навігації по бічних вулицях, він є майстром усіх оглядів. Темні кольори та графіка підкреслюють приголомшливий зовнішній вигляд і відображають прогресивне поєднання сучасного мислення та класичного дизайну, що слідує шведській спадщині бренду.
Діти більше не сумують! Це тому, що довгоочікуваний молодіжний квадроцикл CFMOTO тут: найкращий шлях для дітей, щоб розпочати свою мандрівку на чотирьох колесах у веселій та безпечній обстановці. Завдяки спортивному вигляду, блискучій продуктивності, універсальним дисковим гальмам і портфоліо функцій безпеки, CFORCE 110 піднімає планку серед молодіжних квадроциклів. Вік користувача: від 10 років
KTM 250 SX-F 2023 року продовжує свою атаку на висококонкурентний клас 250 куб. Завдяки справді зручному пакету, розробленому для задоволення всіх райдерів, від новачка до професіонала, він продовжує тенденцію бути беззаперечно ГОТОВНИМ ДО ГОНОК будь-якого рівня. Забезпечуючи нокаутуючу потужність понад 47 к.с., більшу стабільність на прямій лінії та з більшою кількістю електронних верхніх вирізів у сумці, 2023 KTM 250 SX-F готовий взяти участь у класі 250 куб.см і домінувати в ньому.
Все ще маневрений, але з більшою потужністю, KTM 890 DUKE R бере всі переваги KTM 790 DUKE, які ми любимо, і перетворює його на 11. Це безкомпромісний середньоваговий байк «нейкйд», який однаково добре себе почуває як на гірських дорогах, так і на гірських дорогах. він на гоночному треку, забезпечуючи більше потужності, більше крутного моменту та більше герцогства, ніж будь-який паралельний близнюк, який був раніше.
Виберіть точку на карті, вставте шпильку та вирушайте в дорогу. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R створений для подолання найдикішої та найскладнішої місцевості з неперевершеною здатністю та кращими у своєму класі характеристиками. Це залишає нам сказати лише одне - стережіться незвіданої території! KTM 1290 SUPER ADVENTURE R готовий поставити свій прапор у будь-якій точці планети.
Оновлений KTM 890 ADVENTURE R доводить, що пункт призначення стоїть на другому місці. Завдяки своїй неперевершеній здатності долати будь-яку ситуацію, від шосе до кам’янистих гравійних поворотів, до одиночних козлиних стежок, KTM 890 ADVENTURE R може похвалитися серйозними можливостями для подорожей. Завдяки неймовірно чутливій силовій установці, неймовірній керованості на бездоріжжі та комфорту протягом усього дня — це все, що стосується подорожі.
Мотоцикл виділяється характерним кузовом в стилі Адвенчер, що забезпечує чудову ергономіку та доповнює агресивності зовнішньому вигляду, нагадуючи ралійні мотоцикли. Форма паливного баку, забезпечує водієві свободу рухів і кращий контроль над мотоциклом. Низьке переднє крило сприяє гарній аеродинаміці і зводить до мінімуму забруднення під час експлуатації по мокрій дорозі, також присутній надійний захист двигуна та вихлопної системи. Завдяки успіхам досягнутим командою KTM в змаганнях ралі Дакар, ергономіка мотоцикла Adventure 390, орієнтована на продуктивність, та була розроблена з урахуванням комфорту і хорошої керованості. Модель мотоцикла KTM 390 ADVENTURE наділений якісним конічним алюмінієвим кермом, котрий забезпечує зручну посадку і керованість мотоциклом. На лівій стороні розташований перемикач меню для TFT-дисплея і для вибору різних режимів і функцій підключення. Курс євро 40.7
Продам свіжопригнаний зі Швейцарії мотоцикл KTM 690 Duke ABS 690cm3. 50кВ. 2012р. Розмитнений 100%, та готовий до реєстрації в Сервісному центрі МВС. Стан-Ідеальний ! Не падав! Не фарбувався! Весь в оригіналі! 2-Ключі. Торг реальному клієнту. Всі питання та пропозиції по телефону! Можлива доставка по всій Україні .
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сез
Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2190 × 800 × 1440 Висота по сидінню (мм): 910 Колісна база (мм): 1470 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 285 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 160±10 Розмір переднього колеса: 3.00-21 Розмір заднього колеса: 120/90-18 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: YF300 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Рідинне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4 Номінальна потужність: 25.84 (29) к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 10.5 Макс. швидкість (км/год): 130 Витрата палива: 3 л./100 км. – змішаний цикл
Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2190 × 800 × 1440 Висота по сидінню (мм): 910 Колісна база (мм): 1470 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 285 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 160±10 Розмір переднього колеса: 3.00-21 Розмір заднього колеса: 120/90-18 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: YF300 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Рідинне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4 Номінальна потужність: 25.84 (29) к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 9 Макс. швидкість (км/год): 130 Витрата палива: 3 л./100 км. – змішаний цикл
Двигун Бензиновий 4-х тактний Повітряного охолодження Об'єм, куб.см 119,7 Система електроживлення АКБ 12V 5A Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 8 / 7500 КПП 4-х ступінчаста механічна трансмісія Тип приводу ланцюг захищєний металевим кожухом Задні гальмівні механізми Барабанний Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Барабанний Колісні диски Алюмінієві легкосплавні, посилені з конусною формою опорного променя (спиці) обода, з комбінованим фарбуванням порошковою емаллю чорного кольору Максимальна швидкість 100км/г
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 790 Споряджена маса, кг 146 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 17 / 6500 Максимальний кут повороту керма, градусів 38 Об'єм масляної системи, л 1,2 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N9-BS Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип п
Висота по сідлу, мм 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база, мм 1395 Споряджена маса, кг Власна маса- 118,5 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 75 х 61,4 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, двоклапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33,7 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 33 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off
