Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом січня-лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - березень-квітень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Колір - racing red uni, NA5 - замість білого став новим базовим для 2026 модельного року. РОБОТИЗОВАНА КПП ASA 235, пакет "Динамік": - 20B, електрично регульована напівактивна підвіска DSA (Dynamic Suspension Adjustment). - 22A, роботизована МКПП ASA (Automated Shift Assistant). - 224, режими руху Pro. Базово доступні Eco, Rain, Road, Enduro. Додаються Dynamic, Dynamic Pro, Enduro Pro. - 2NA, полегшені спортивні гальмувні супорти Brembo. 230, пакет "Комфорт": - 559, скло вітрове з електричним регулюванням. - 636, підніжка центральна. - 413, пасажирський комплект: сидіння комфортне, підніжки збільшені. 233, пакет "Туринг": - 272, поперечина з виведеним кабелем живлення та кріпленням для навігатора BMW Connected Ride Navigator або для оригінального тримача телефону BMW Connected Ride Cradle, або для неоригінальних тримачів телефону на кшталт SP-Connect та Quad Lock. - 417, центральний замок багажної системи. За умови встановлення оригінальних центрального та/або пластикових бічних кофрів, усі кофри відкриватимуться/закриватимуться дистанційно - натисканням на кнопку запалювання на правому пульті. - 58А, пластикові розширювачі на вітрозахисних кожухах для рук на кермі. - 340, хромований випускний колектор. - 681, підготовка (електрифіковані кріплення) для оригінальних бічних пластиків кофрів BMW Vario Cases. Додатково обрані такі опції: - 20D, адаптивне регулювання висоти мотоцикла в діапазоні 30 мм (Adaptive Ride Hight). Допомога при встановленні мотоцикла на центральну підніжку. - 518, підігрів сидінь водія (3 рівні) та пасажира (2 рівні). - 603, сигналізація. - 690, багажник для оригінального кофра центрального. - 77С, сидіня водія комфортне. - 771, колісні диски Х-спицьовані із чорним ободом. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Доступний кредит від Credit Agricole з авансом 50% терміном 12 або 24 місяців та ставкою 0,00%.
????? Hensim CRS 300 EFI ABS — скремблер, що народжений для міських джунглів і легкого бездоріжжя Новий, 2025 рік, документи для реєстрації в МВС на руках Сила, яка не боїться контрастів • 29 к.с. і 26 Нм — зриває з місця до 100 км/год за 6 сек, обганяєте міський потік і вискакуєте на трасу без «передишки». • 279 см? інжекторний двигун з рідинним охолодженням: стабільна тяга від +40 °C на асфальті до ?5 °C на ґрунті. • 6-ступенева «механіка» + ланцюгова передача — точне перемикання і мінімальні втрати потужності. Ходова, яка легко ковтає вибоїни • Перевернута 41 мм вилка + два пневмогідравлічні амортизатори ззаду — проїжджаєте трамвайні колії й лісові корені без «болю в хребті». • 180 мм кліренсу — не знімаєте ноги з педалей на бордюрах і гравії. • 18-ка спереду, 15-ка ззаду — ідеальний баланс маневреності та стабільності на будь-якому покритті. Гальма, що втримають ваші нерви • Двохдискова гідравліка + двоканальний ABS — зупинка 40-0 км/год за 10 м, навіть якщо асфальт мокрий чи піщаний. Комфорт у кожному кілометрі • LED-оптика світить далі, ніж штатні фари, і «з’їдає» удвічі менше енергії. • 13,5-літровий бак + витрата 2,9 л/100 км = до 450 км без дозаправки — Хмельницький–Одеса без зупинки. • Сидіння 740 мм — впевнено ставите ноги на землю зростом від 165 см; ергономічна ручка не затікає за 300 км. Цифри, які спрощують життя • Суха маса 148 кг: впав — підняв сам, без сторонньої допомоги. • Вантажопідйомність 135 кг: рюкзак, дівчина й запас пива поміщаються без додаткового багажника. Комплектація «під ключ» ? Електростартер ? Захист двигуна в базі ? USB-порт для телефона/навігатора ? 2 роки офіційної гарантії від АРТМОТО по всій Україні Краща ціна за таку комплектацію — уточнюйте в месенджері. Готовий до виїзду в день покупки. кредит без першого внеску — деталі по телефону.
Відкатав 2 сезона. Купував як перший мотоцикл. Їздив майже кожного дня . Нова задня гума 2025 року Мішка пілот Передня якщо хочете можете купити нову . Вилку перебрали під кінець сезону . Мастило іпон. Ланцюг не розтягнутий , потрібно поміняти перед сезоном сальник там де зірочка це не критично, але якщо ви не любите коли десь мастило є то потрібно зробити. Я не знаю що ще сказати , надійний мот . Для новачка те що треба як на мій погляд. Продаю через те що хочу їздити 500 км + Тому буду брати спорт туриста .
Продаю мотомрію для початківців і не лише. Неймовірно приємний апарат. Комфортний, легко керований, з неймовірно м'яким зчепленням, відносно легкий 168 кг, поєднує силу та міць. Нейтралка вмикається з першого разу без перестрибувань за передачами. Прощає всі помилки новачків, одним словом, їздити кайф. За характеристиками: • Двигун: 2-циліндровий, 399 см?, рідинне охолодження • Потужність: ~47 к.с., момент, що крутить ~38 Н·м • Коробка: 6-ступінчаста, привід — ланцюг • ABS (антиблокувальна система) • Підвіска: телескопічна вилка 41 мм (перед), моноамортизатор задній 220 мм • Вага: ~168 кг • Висота сидіння: 785 мм. Під мій зріст 173 см стою обома ногами на дорожньому покритті • Паливний бак: 14 л. •LED-світло • Додатково встановлені крашпеди - падіння не страшні •Гаражне зберігання (зараз домашнє) • чорне вітрове скло + рідне прозоре • із недоліків- є вм'ятина на баку, подряпини на захисті двигуна та глушника. На цьому недоліки закінчились Пригнаний із Японії у травні 2025 року, за сезон пройшов 3600 км, загальний пробіг 15300 км. ТО пройшов при покупці в травні і в кінці жовтня перед зимівлею: заміна олії, фільтрів, задніх колодок, обслугований ланцюг. Цілком готовий до нового сезону. Переоформлення обов'язкове
У власності з 2021 року Пробіг 9000 км Одне падіння на праву сторону, незначні пошкодження вихлопу та накладки на фарі
Гарний мотоцикл, маю АКБ, заводиться кнопкою, знаходиться в Києві, метро Лівобережна. Дуже в доброму стані. Сів і поїхав . Бак закривається на ключ. Брав у чоловіка,стояв довго у нього. Я продаю по стану здоров’я. Маю талон для регістрації в МРЄО. Стоіть трохи мощнійший двигун. Відповім на ваши питання-дзвоніть. Віддам також ще запчастини, покришка,карбюратор, цеп та інші запчастини-дивіться фото. Ціна 18000 грн, торгу немає. Кому дорого- до магазину звертайтесь, там точно під ваш гаманець.
Мотоцикл Hensim CRS 300 — це стильний і потужний дорожній скремблер, який поєднує агресивний дизайн, комфортну посадку та надійність у будь-яких умовах. Оснащений 4-тактним одноциліндровим двигуном об'ємом 279,4 см? з рідинним охолодженням, цей мотоцикл розвиває потужність 29 к.с. і забезпечує відмінну динаміку та стабільність на дорозі. Зручне сидіння, збалансована геометрія рами і надійна підвіска з телескопічною вилкою спереду та маятниковою з двома пневмогідравлічними амортизаторами ззаду гарантують комфорт навіть на легкому бездоріжжі. Дискові гальма з ABS спереду і ззаду забезпечують безпеку гальмування в будь-яких умовах. Hensim CRS 300 має кліренс 180 мм, що дозволяє впевнено долати нерівності, а 6-ступенева механічна коробка передач і електростартер роблять керування простим і приємним. Витрата пального складає всього 2,9 л на 100 км, а об’єм паливного бака — 13,5 л, що дає змогу подолати значні відстані без дозаправки. Цей мотоцикл ідеально підходить для тих, хто хоче поєднати стильний вигляд, практичність і свободу руху як у місті, так і за його межами. Придбати Hensim CRS 300 можна у мотосалоні АРТМОТО Хмельницький — професійному центрі з гарантією якості, сервісом і підтримкою. Відчуй драйв і комфорт на кожному кілометрі!
Мотоцикл в хорошем состоянии не каких вложений не требует сел и поехал мотор рассроченный своих денег стоит
Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з потужним двигуном і сучасним дизайном. Скутер поєднує ефектний зовнішній вигляд, комфорт і надійність. Оснащений 4-тактним одноциліндровим двигуном об’ємом 169 см? з інжекторною системою живлення, потужністю 11,5 к.с. при 7000 об/хв. Максимальна швидкість становить 105 км/год. Варіаторна трансмісія забезпечує плавний рух без ривків, а середня витрата пального лише 2,6 л/100 км. Преміальний дизайн із LED-оптикою, глянсовим покриттям і сучасними лініями робить модель помітною в міському потоці. Ергономічна посадка зручна для водія та пасажира, підвіска ефективно згладжує нерівності дороги. Скутер оснащений 14-дюймовими легкосплавними дисками, телескопічною передньою вилкою та заднім моноамортизатором. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують надійне гальмування. Основні характеристики: – Двигун: бензиновий, 4-тактний, інжектор – Об’єм: 169 см? – Потужність: 11,5 к.с. – Коробка передач: варіатор – Максимальна швидкість: 105 км/год – Витрата палива: 2,6 л/100 км – Колеса: 14 дюймів, легкосплавні – Гальма: передні та задні дискові гідравлічні – Вага: 111 кг – Об’єм бака: 8,6 л Vilardo G5 PRO 180i — сучасний, надійний і економний скутер, який ідеально підходить для щоденного використання в місті та поїздок за його межі. Vilardo G5 PRO 180i — сучасний інжекторний скутер із потужним 180-кубовим двигуном і спортивним дизайном. Має високу динаміку, економну витрату пального та впевнену керованість у міських умовах. Оснащений переднім і заднім дисковими гальмами, LED-оптикою, комфортним сидінням і розширеним багажним відсіком. Ідеальний для щоденних поїздок і активного відпочинку.
Fat Bob. Кінець сезону торг є, адекватний 2020 рік, пробіг - 6 тис. км. Потужний, класний ))) Задоволення від керування гарантовано. Всі пошкоджені елементи замінено на нові. Рама не відновлювалася, була придбана нова в офіційного дилера Harley.
