I покоління • 50 (6.4 к.с.) • Base
265 $ • 11 000 грн
- 6 тис. км
- Ужгород
- Бензин
- Варіатор
Діо аф18 в непоганому стані нова поршнева тіки пройшла обкатку, їде добре є трохи нюанси по пластику та іноді заливає
Хороший мот за свої гроші. АБС спочатку лякала, а потім досить добре допомагає. Хоча має невелику потужність ( близько 70 к.с) але за рахунок кількості обертів (відсічка 10500) короткої бази та високої посадки дає дуже багато емоцій. Добра подвіска з регулюванням спереду і ззаду. Хід близько 180. Розхід від 4,5 до 6 (6 це коли за 150) Історія з клапанами то з іншого покоління. Гума зносу близько 50%. Трос зчеплення новий оригінал з підшипником зверху. Захист двигуна, текстильні сумки зі з'ємним каркасом. Також віддам новий трос зчеплення та комплект передніх колодок. Уже в цьому сезоні замінив цеп та обидві зірки, промив гальмівну систему та замінив рідину, замінив акумулятор.
Рама Дельта 2008 года без мотора все как на фото В ДТП Не была! С Документами!!! В Хорошем состоянии Резина 5/10 Електроника вся работает Стоп, Повороты,Свет, Приборная панель работают Есть новая проводка (покупалась на случай поломки старой) Аккумулятор хороший Цепь и Звезда хорошие Писать и звонить только тем кто действительно заинтересован!!! Возможен обмен на другой мот или скутер по такой же цене! Продажа Очень Срочная!!! Торг реальному покупателю возможна доставка
первая регистрация,мот в отличном состоянии.
стан новий продається в зв'язку виїзду за кордон.
Офіційний. На гарантії. Був придбаний у 2024 році, в салоні м. Київ
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. • Двигун: 638 см?, 4-тактний, 2-циліндровий, рядний, рідинного охолодження. • Потужність: близько 54 к.с. (40 кВт) при 7000 об/хв. • Крутний момент: 62 Н·м при 5000 об/хв. • Трансмісія: варіатор (CVT) з можливістю ручного перемикання передач (S ШАСІ Шасі та підвіска: • Передня підвіска: телескопічна вилка. • Задня підвіска: маятникова з подвійними амортизаторами. • Гальма: дискові спереду та ззаду. • ABS: версія AN650A
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. Капсула часу!!!Стан супер!
Продам свій мотоцикл, на державній реєстрації. Перший власник в Україні, пробіг рідний, стан ідеального мотоциклу. Проведене технічне обслуговування: заміна мастил, нові фільтра, колодки, ланцюг та зірки в нормі, новий акб, ірідієві свічки. Є відео роботи двигуна, додаткова інформація за телефоном. Домовимося при огляді. Також цікавить обмін на авто, пропонуйте варіанти.
Доброго дня! Всім, хто зацікавлений придбати скутер TIGER Forte 150, для вас чудовий та підготовлений варіант для повноцінного використання. Я перший власник, спеціально замовляв та купував в заводській коробці, складав як то кажуть для себе. Та знаю всі його технічні тонкощі. Не вперше володію такою технікою, досвід є. Скутер поставлений на облік, в 2021 році. За весь цей час, проведено повноцінну обкатку (це важливо), заміна мастила проводилась згідно вимог інструкції заводу-виробника, через кожні 400 км. (їзда не перевищувала 45 км/год.) Зараз загальний пробіг - 1235 ,5 км. можна повноцінно використовувать. З покращень, при збірці було встановлено: Справжні гумові пильники на передню вилку для додаткового захисту від пилу та вологи. (з заводу така річ не йшла.) Також замінені задні мортизатори, встановлені більш жорсткіші та вищі (амортизатори Тайвань, регулбовані). З заводу йшли рідні дещо низькі та при русі у двох скутер занадто "присідє". На нових амортизаторах він дещо вище та виглядає солідніше. За роки простою "здох" рідний акумулятор, зараз встановлений новий гелевий. 12В, 7 А/ч. Завдиться без проблем, стартером чи кік-стартером. Гарний ривок, динаміка "свіженька". Рівна робота мотора. З переваг - чудова оптика, лед-освітлення "кришталь", освітлення дуже гарне. Аварійка, електронна панель приладів та одометр. Тросіків ніяких немає. Також цього ж виробника встановлено сигналізацію у штатні розєми (з заводу вона також не йшла) Є два ключа, та два брелка. Ніяких більше вкладень - не потребує. Більшість стояв в гаражі (накритий тентом). З відомих обсавин, немає часу використовувати, тож пропонується для продажу.
Ducati Diavel Carbon 2012. Свіжопригнаний з Японії. Встановлено вихлоп Titanium Evolution від MOTO CORSE, разом з блоком керування, рідний вихлоп та блок в наявності. Зроблене повне обслуговування. Резина Pirelli Diablo Rosso 3. Крашпеди, слайдери, вітровик.
