- 258 тис. км
- Сміла
- Дизель, 2.5 л.
- Автомат
У продажі офіційний обслужений цілий останній рамний PATHFINDER з правильним ресурсним дизельним двигуном. Коробка - надійний 5-ступеневий гідротрансформатор. Справжній позашляховик з підключаємим переднім приводом та блокуванням міжосьового диференціалу. З 2009 року в одних руках. Був придбаний у першого власника з пробігом 33 тис.км за 35000$ в 2009 році. Експлуатувався тільки по дорогам з твердим покриттям, а до 2018 року, як автомобіль вихідного дня. Автомобіль в ДТП участі не приймав, скло все рідне, в рідній фарбі за вийнятком кришки багажника (проблемне місце біля планки підсвітки н/з, перефарбована повністю у 2020 році), підкрасу на передньому лівому крилі (3 сантиметра, де контактує з переднім бампером, видно на передостанньому фото). Кожні 3-4 роки проходив обслуговування рами, задніх арок, що дозволило їх зберегти, номер рами читається. Знизу не гнилий. Техніка жива, двигун сухий, не димить, масла не бере, коробка не пинає, не затягує передачі, повний привід взимку без зауважень, руль не тягне. Кожна кнопка, функція в справному стані, в тому числі клімат-контроль. Фреон за весь час експлуатації жодного разу не добавляв (система кондиціонування герметична). По салону все рідне, не шилось, не фарбувалось, не знімалось, третій ряд сидінь в багажнику ніколи не використовувався. Реальна витрата ДП в місті 10, взимку з прогрівами до 12, по трасі 8-9 літрів. Зараз автомобіль на літній гумі, також є комплект зимової гуми, якої вистачить на 3-4 сезони. Комплектація повна - люк, клімат, круїз, безключовий доступ, електрорегулювання, пам?ять, підігрів сидінь, шкіряний салон, датчики світла, дощу, електродзеркала, 7 місць). Потребує заміни мультимедійний пристрій (музика грає, переключається, в тому числі з керма, але монітор не працює). Заміна на андроїд коштує в районі 200-300$, але не маю часу. В комплекті 2 ключа. Можливий аргументований торг.
