I покоління • 1.2 MT (64 к.с.) • Base
600 $ • 26 568 грн
- 67 тис. км
- Київ
- 1.2 л.
- Не вказано
855-73 AA Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними
Retro Car. Його Ім'я - "Жигулик". Скоро святкуємо "Жигулику" 50 років ! :) У прекрасному стані. Я - лиш другий власник. Є фото тех.пасп.першого власнка. Оригінальна і офіційна назва кольору була "Васильковий". Двигун - кап ремонт, збільшена потужність, їде прекрасно, зроблений гарним "олд-скул" спеціалістом (вчився ще на заводі Тольяті :) ). Рідний колінвал був "0" і не потребував поліровки навіть на "0,25". Електронне запалювання. 5-ступ.КПП. Оригінальні деталі залишились.передаютсья з ним. Крейсером - 100 легко і приємно. Ходова - все замінено, добре тримає дорогу. Салон - оригінальний. Кузов - був у доброму стані, але хотів зберегти його - тому повний ремонт, фарбування кілька років тому. Фаркоп. Два комплекти оригінальних дисків "з вушками" під колпаки, оброблені, фарбовані. Два комплекти гуми зима +літо практично нові. Після фарбуваня кілька роківт тому - усе Ок. Підфарбовані декілька "сколів" на фарбі, що виникли за цей час. Шойно провведений повний ТО/ремонт днища/лонжеронів - усе ідеально. Стан був добрий, днище трохи підварено і усе ретельно оброблено, знову "залитий"-оброблений кузов. Придбаний - за 1250$. Майже усі витрати/вкладення у збереження/відновлення записані = це 4556 $ витрат + це не включає витрати особистого часу і енергії, що склали не менше :) Продається не спішно. Скоро святкуємо "Жигулику" 50 років ! :)
ВАЗ 2103, 1974 року, двигун 2103, після капітального ремонту пройшов 15 тис.км запчастини встановлювались якісні. Редуктор, коробка передач рідні, заміна мастила здійснювалась вчасно. Система охолодження, у тому числі радіатор, промита , в якості рідини використовувався тільки тосол. Заміна масла кожні 8 тис. Масло полусинтетика. Стартер та генератор обслужені. Карбюратор Вебер - рідний. Обслуговувався за потребою. Трапеція, рульові тяги, сайлентблоки, шарові змінювались за потребою. Рульовий редуктор - рідний , у гарному стані. Амортизатори гідравлічні- класичні. Колісні диски- безкамерні. Другий власник. Загальний пробіг 245 тис. Коробка 4 ступка, в одних руках з 2003 року. Газ стоїть, але не вписаний. на газу авто проїхало 2000км. Новий акб з гарантією. Магнітола Pioneer. Червоний салон. Бортовий компютер. Запаска, домкрат. Продаж тільки зі зняттям з обліку.
Для колекціонерів. Пробіг всього 44т.км, автомобіль збережений у «рідній» фарбі «корида» ВАЗ-2121 «Нива» 1985 року випуску – і їй вже 40 років! Цей культовий автомобіль давно перестав бути засобом пересування, ставши музейним експонатом понад 15 років тому в експозиції запорізького музею техніки «Фаєтон». Музейна реставрація 2025 року - торкнулася косметики кузова, заміни всіх РТІ, паливних та гальмівних шлангів, гальмівних колодок, оптики, шин та інших розхідників. З перших днів екплуатації – лише гаражне зберігання, з 2010-го року – у музейній експозиції За станом – яскрава та наближена до стану «нової» машини, у рідкісному кольорі «корида» повністю у заводському виконанні, у музейному стані
