- 122 тис. км
- Тернопіль
- Бензин, 1.37 л.
- Ручна / Механіка
Abarth Turbo MultiAir (160 к.с.), механіка, 122 тис. км Справжній Abarth у правильній конфігурації — чорний, з механікою і характером. Привезений з США, повністю відновлений і доведений до стану «сів і поїхав». Останні кілька тисяч кілометрів — Україна, режим машини вихідного дня: гараж, суха погода, задоволення. Екстер'єр. Класична формула скорпіона: чорний кузов, фірмові бокові смуги Abarth, спойлер, бампер у стилі 595 з червоною губою. Білі легкосплавні диски в ралійному 12-спицевому дизайні, супорти в червоному. Виглядає так, як Abarth і має виглядати — з характером, але без колгоспу. Салон. Спортивні шкіряні сидіння Abarth з червоним кантом і прошивкою, кермо з червоною строчкою, металеві накладки педалей. Торпедо і центральна панель встановлені від рестайлінгової версії — з сенсорним екраном Uconnect, тобто салон свіжіший за рік випуску. Стан — під стать пробігу вихідного дня. Техніка. 1.4 MultiAir Turbo, 160 к.с., 5-ст. механіка. З доопрацювань: котушки запалювання Madness Autoworks, впуск з фільтром нульового опору, блоу-офф клапан (той самий характерний «пшик» між передачами — на любителя, а любителі зрозуміють), занижені спортивні пружини. Турбіна пройшла повну реставрацію (TurboDoc Київ) — не «помита і пофарбована», а перебрана по картриджу з балансуванням. Зараз суха, без запотівань і люфтів — можна дивитись ендоскопом, можна руками. Чесно про історію: авто з аукціону США після ДТП. Відновлене без економії — запчастинами з європейського донора, включно з системами безпеки. Всі роботи виконані якісно, як для колекційного авто, машина проїхала по Україні кілька тисяч кілометрів без жодних питань. Готовий відповісти на будь-які питання — приховувати нічого. Це не машина «на кожен день у пробки» — це маленький злий італієць для тих, хто розуміє. Дзвоніть, приїжджайте, слухайте вихлоп — далі він продасть себе сам.
