- 172 тис. км
- Тернопіль
- Бензин, 2.4 л.
- Варіатор
Свій автомобіль. Ім"я: Черешенька) Супер тачка. Величезний багажний відсік. Величезний салон. Для обслуговування машина проста як двері - ніяких проблем, вчасно міняй розхідники і буде їздити ще 300 тис. (слова майстра) Машина чесна, всьо розкажу, покажу. Весь час на Україні був в одних руках, і часто їздила моя дружина. Тому дуже автомобіль їздив бережно. . Новий власник буде радий! Заміряв розхід з Києва до Тернополя - 6.5 л / 100км Продаю, бо хочу купити буса або мінівена. Надійний і економний мотор K24) Якісне в цій машині всьо. Якось мене знайомий питав - що мотора не чути, і може вона електро) Тільки гаражне зберігання. По кузову є пару дрібних сколів - я зразу ж їх лікував, шоб не псувалося далі. - є список того, що відновлювалось після ДТП: всьо робилося для себе, тому якісно. Подушки безпеки на місці, шпаклі не має, кузовщину купували нову. - вся історія відвідувань СТО в Україні - новий акумулятор - 2 комплекти ковриків: резинові і оригінальні тканинні - 2 ключі. - металевий захист двигуна - якісна сигналізація Pandora - два брелоки, один з них діалоговий. Він буде пищати, якщо шось з машиной сталося. - унікальний захист від злодіїв: перепіноване підключення до блоку керування двигуном (якщо машину відкриїть, то не зможуть її завезти без перехідника) Вчасно мінялось мастило в моторі (коли 20% залишались їздити, я вже міняв масло) і варіаторі, будь які зауваження майстра зразу ж виконувались. Також вчасно виконувались регламентні роботи. Деталі і масла оригигінал, або дорожчі: наприклад масло було тільки Honda або Motul (якесь там супер-екстра....по рекомендаціям від майстрів суто по Хондах)) Обслуговувався в Києві весь час на одному СТО: ProstoSTO (для тих, хто знає про спільноту Honda Mafia Club) Переїхали в Тернопіль, теж обслуговувались весь час тільки на одному СТО: АвтоВіта (одне з кращих СТО суто по японських автомобілях)
