- 320 тис. км
- Львів
- Дизель, 1.97 л.
- Ручна / Механіка
Якщо не відповідаю - пишіть на WhatsApp ! Спробую максимум інформації виложити тут, щоб не забирати час олне в одного. Авто з одним підкрасом і з рідними вікнами, ну і було невелечке ДТП при мені, про яке буде нижче + сколики і подряпинки, як без них) За час мого володіння було зроблено: - Замінені всі 4 форси на грамотно відреставровані, - Повна реставрація турбіни, - Замінено розпредвал, - Замінено теплообмінник, - Переуплотнено все, що при цьому всьому знімалося, - Замінені всі передні ричаги славнозвісної многоричажки. Роботи по техніці, як видно з вищенаведеного, було зроблено чимало і все це винесло в буджет більше як 100 тис грн. А от тепер по нюансам: - Здалося би замінити ГРМ (все запчастини придбані і віддам з авто при продажі). При заміні би ще задні сальник коліна замінити теж - потіє. - Замінити масло (лив Motul 5w30), фільтри всі придбані і віддам з авто. - Підстукують скоби передніх супортів - Здалося б зробити щось з верхніми кріпленнями передніх фар. Їх тимчасово підклеєно, але це не на довго(. - Резина вже хіба докатати до зими. Зимового комплекту немає. - Датчик положення кузова вийшов з ладу, тому автоматичне регулювання фар не працює. Ну і тепер про ДТП, яке було у мене. Одного понеділкового ранку мене в заторі догнав Субару Форестер і я від удару догнав машину попереду. В результаті: Загнута ляда, тріснутий задній бампер, решітка переднього бемперу місцями порозтріскувалося. Здивувала міцність цього авто, бо при такому ударі вона виявилася ціла, окрім отих нюансів: Ляду вирівнялося і загрунтувалося не фарбувплося і так залишив, передній бампер не чіпався і як є, задній бампер пробувалося паяти, але на на довго вистачило, тому склеїлося наклейкою. На фото все видно детально. З огляду на всі нюанси даю на неї отаку ціну і можливий чисто мінімальний торг. Мінімальний, бо незважаючи на моменти по бамперах і все решта - по техніці в авто вкладено багато сил та грошей. Зв'язок через Ватсап)
