- 1 тис. км
- Київ
- Не вказано
- Не вказано
З 2011 поступово вдосконалював і доводив до ідеалу. Хотів підготувати так, щоб машина могла рухатись будь-яким бездоріжжям, але при цьому не втратила риси Самурая. В 2021 році проведено повний капітальний ремонт. З того часу пробіг 10 км. Кузов: з оригіналу залишився моторний щит, двері, капот. Все інше нове. Зовні раптор. Днище бітумна мастика. Жодної іржі, фактично повністю новий кузов. Рама: до ремонту майже в ідеальному стані була. Проінспектували, заварили, пофарбували. В ідеалі. Є площадка для лебідки в базі. Мотор: М16 з Сузукі Ліана 2007. Повністю відкапіталений. Радіатор новий. Електровентилятор Spal спортивний захис IP 68. Шнорхель, повітряний фільтр нульовик KN винесений під дах. ЕБУ в салоні під дах. Мости: в обох мостах посилені напіввісі Trail Gear. Пари 5.125. Дві пнєвмоблокіровкі аналог ARB. Чулки посилені. Кліренс 30 см під редуктором. Редуктори захищені. Кулаки посилено. Трансмісія: МКПП сузукі джимні, РК кіт Trail Gear 5.16:1. Ідеальне співвідношення передаточних чисел. Все перебрано в 2021 році. РК захищена. Кардани з США нові і подовжені на 1 дюйм. Щеплення нове. Підвіска: ресори Trail Gear ліфт 3 дюйми. Аморти Doetcsh Teck 8000. Посилений шток, вбудовані відбійники, стінка подвійна. Каркас виготовлено за нормативами ФАУ. Спортивні легкі сидіння, пятиточкові ремені безпеки. Головний вимикач. Вимикач лебідки на 700А. Дюралевий захист переднього мосту і рульових тяг. Захист баку алюміній АМГ-5 4 мм. Пневмосистема Camozzi. Компресор Viar, ресивер 10 л. Функціонал: вмикання блокіровок, пневморозпуск лебідки, підпір повітря в мостах, МКПП, РК. Колеса: Silverstone extreme 33х12,5х15. Диски: литі СКАД звужені до 6,5. Різне: АКБ Optima75 Аг, новий бак 48 літрів з алюмінію АМГ-5, всі дискові гальма, гідро ручник , швидкісна лебідка Runva 9500 з пневморозпуском, 30 метрів кевлар 14 мм новий, кевларові подовжувачі, High Jack, якор алюмінієвий з АМГ-5, сандтраки пара з алюмінію і пара з композиту. Багато запчастин.
