- 223 тис. км
- Чернівці
- Бензин, 1.58 л.
- Автомат
Доброго дня, володію цим хижаком 3 роки, надійний, невибагливий, комфортний. ГБО4 - перебран у 2025 Двигун працює рівно, ходова міцна, кузов переварений, повністю обслужений. Ідеальний варіант для щоденних поїздок — сів та поїхав. +Комплет літньої гуми на дисках Споживання масла: На 180т. була зроблена капіталка попереднім власником, масло не їсть зовсім, залив і забув до наступної заміни Нерівномірний ХХ: Відреставрований дросельний вузол(замінено заслонку), встановлено упор що повністю виключає розшатування та розбиття дроселю. Оберти стоять як вкопані по книжці! Поміняв лямбда зонд, асцилограмма рівна від 0.2 до 0.8 Усі датчики справні В минулому році обслужена паливна система: Профілактично прочищені форсунки. Повністю перепакован редуктор ГБО,замінені усі газові шланги Також поміняні усі трубки на вакуумні системі Замінені свічки, старі справні віддам на всяк випадок. Нові наконечники та бронепровода, є ще запасний. Був відреставрований генератор, заміна щіток та підшипників. Нові опорні підшипники. При купівлі робив повну заміну масла в коробці, та всіх рідин близько 30т.км тому Новий радіатор кондиціонера, заправлений працює відмінно. Пічка взимку також працю без нарікань, єдине шо перемикати треба тягнути вручну, одна із болячек лансерів, заламує тросік заслонки, але робити це потрібно один раз влітку і один раз взимку, тому руки не дійшли. Замінив упори на усіх дверях Салон дуже охайний та незатертий, eva килими. Лобове скло тоновано УФ-плівкою. Зроблена додаткова вібро-шумоізоляція. По кузову: Переварені пороги, переварені арки - але за два роки знову зʼявляються рижики, цю болячку лансерів мабуть неможливо перемогти остаточно. Машина у використанні кожен день, сонце дощ та роки нещадні, якщо шукаєте надійність та комфорт, а не зовнішній вигляд то це автомобіль для вас. Підігрів сидінь дуже радує взимку, як і підігрів дзеркал у дощ та мороз. Взагалі багато чого було зроблено для себе і під себе, дякую за уваг
