- 117 тис. км
- Київ
- Гібрид (PHEV), 2 л.
- Не вказано
Про цей автомобіль я мріяв протягом року. Власноруч привіз та відремонтував. Тепер в машині є: - рестайлінг м пак - м кермо - розширена приборка - красиві диски - мовна адаптація - карплей на весь дисплей - дзеркало водія європа оригінал Все реалізував з кайфом. Продаю, бо сам процес шляху до нової мрії подобається більше. Ремонт - лонжерони повністю цілі. Спас підсилювач бамперу з довжелезними зонами зминання, які поглинули удар і не допустили ушкодження лонжеронів. - по ходовій замінено важіль справа та все зліва. - розвал-сходження в заводських значеннях. - дверка водія відновлювалась методом безпокрасочного видалення вмятин та перефарбована. - перефарбовано праве крило. Капот та ліве крило - нові. - кузов не має недоліків. - касета радіаторів - замінена. - м пак встановлено правильно, зазори гарні, зібрано акуратно, зі штатними кріпленнями. - всі адсорбери, повітряводи, дефлектори, кришечки встановлені на свої місця. - по безпеці спрацював ремінь водія та подушка водія. Подушка керма замінена на нову разом із кермом, ремінь відновлено. - свічки замінено, антифриз новий оригінал, масло свіже. Експлуатація - вона їде. Тобто, п*здує як паровоз на всі 250 сил. - я здивований, як класно працює підвіска. Вона одночасно мяка на поганій дорозі та чітка на високих швидкостях. - приємна стереосистема. Хотів харман, але згодом мав нагоду порівняти хай-фай та харман. Різниця у якості звуку не варта додаткових витрат. Хай-фай задовільнить 95% слухачів. - гібрид – штука крута, у мене розхід 4.5л. Я заряджаюсь до повного за 4 год. Коли працює кондиціонер, на електриці проїзджає близько 20 км. Якщо погода помірно тепла – 22 у звичайному режимі, без економії. - безключовий доступ, атермальне скло, амбієнтна підсвітка, електробагажник, підігріви, управління жестами - дають хороший рівень комфорту - коли сидиш за кермом, на авто задивляються. До цього швидко звикаєш. Якщо є питання – задавай. Торг на недоліки, що знайдеш. Перекупи та жебраки – не звоніть.
