- 94 тис. км
- Київ
- Гібрид (HEV), 3 л.
- Автомат
BMW X5 G05 у стриманому виконанні. Він не кричить про свої можливості. Він ніби одягнений у дорогий класичний костюм: без яскравих акцентів, але з бездоганною посадкою. Саме такий X5 часто обирають люди, які цінують не показову розкіш, а щоденний комфорт і технології. Зовні це класичний темно-сірий (мокрий асфальт), без агресивного М-пакета на R22 з комплектом R21 колес. Ніби нічого особливого, але варто відчинити двері, і стає зрозуміло, що головне приховано всередині. * Шкіряні комфортні сидіння з пам’яттю, підігрівом. Панорамний дах. Атмосферне підсвічування ввечері змінює настрій салону, перетворюючи його на затишний лаунж замість звичайного автомобіля. * Проєкційний дисплей виводить швидкість, навігацію та інформацію від систем допомоги прямо перед очима водія. Після кількох днів користування ловиш себе на думці, що майже перестав дивитися на панель приладів. * Активний круїз-контроль із функцією Stop&Go не просто підтримує швидкість. Він сам гальмує, рушає в заторі, тримає дистанцію і значно знижує втому під час далеких поїздок. У комплексі Driving Assistant Professional також працюють утримання в смузі, асистент кермування, контроль перехресть, попередження про бокові зіткнення та інші системи активної безпеки. * Камери 360°, автоматичне паркування та функція Reversing Assistant здатні запам’ятати останні десятки метрів шляху й самостійно виїхати заднім ходом, якщо попереду виявився вузький проїзд. Особливий шарм такого X5 полягає в тому, що його складно оцінити з першого погляду. Він плавно прискорюється, акуратно підрулює на трасі, тримає дистанцію, читає дорожні знаки, підказує навігацію на лобовому склі й робить сотні кілометрів майже непомітними для водія. Усе це працює ненав’язливо, ніби автомобіль не демонструє технології, а просто піклується про вас. Він переконує не дизайном бампера, а тим, як почуваєшся після п’яти годин за кермом: без втоми, без зайвого шуму, з відчуттям, дорогої, продуманої до дрібниць подорожі.
