- 139 тис. км
- Хмельницький
- Бензин, 1.97 л.
- Ручна / Механіка
Продам свій Golf R. Cправжній німець зібраний у Вольфсбурзі а не в Мексиці. Автомобіль для поціновувачів, які розуміють різницю між стоком і грамотним, дорогим тюнінгом. Це не просто швидший GTI. Це зовсім інший рівень контролю, динаміки та емоцій. Ключові доопрацювання (бюджет понад 20 000$): Турбіна EQT Vortex XL IS38 (потенціал до 600 к.с.), впуск Blaze, радіатор AMS, паливна рейка APR Injectionkit, пайпи EQT, катушки APR, свічки NGK Racing. Зчеплення South Bend Stage 3 з функцією "No-Lift Shift" (перемикання передач без відпускання газу). Даунпайп Trackslag, кастомний вихлоп L&R. Посилені стабілізатори Whiteline, розпорки кузова EuroSport, підсилені подушки двигуна. Поточна потужність: ~490 к.с. Автомобіль у відмінному технічному стані. Я другий власник (перший в Україні), і маю контакт з попереднім власником із США, який і робив усі доопрацювання. Масло Motul 300V кожні 4-5 тис. км. На 126к зроблене велике ТО: замінені масла в редукторі, муфті Haldex, усі фільтри. На 138к проведена заміна масла в двигуні зі зняттям піддону, замінив свічки ( вже вдруге). Перевірка ендоскопом показала ідеальний стан циліндрів, без задирів. Ланцюг ГРМ на 2 полосці. Ходова частина обслужена, замінені шарові та сайлентблоки (оригінал) Максимальна, окрім панорамного даху. Є все для комфортної їзди: цифрова приладова панель, великий монітор з карплей, адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, розпізнавання знаків, сліпі зони, дистроніки і т.д. Завжди заправлявся 100-м бензином. Витрата пального: місто 11-12 л, траса 7-8 л. Авто використовується для щоденної їзди, але з величезним запасом потужності коли це потрібно. Продаю, бо час рухатись далі. Хочу передати машину в руки людини, яка оцінить вкладені в неї сили та душу. Повний список доопрацювань з посиланнями надам реальному покупцю.
