- 228 тис. км
- Вінниця
- Дизель, 2.7 л.
- Типтронік
Продам доволі рідке та у класичному кольорі купе Гран Турізмо Пежо 407, із дизельним двигуном V2,7 бі турбо, 204 кінськи сили та з паровозною тягою 440 NM. Цей двигун ставився на Рендж- Ровер Спорт, Пежо 607, Сітроєн С5 та Ягуар X-type, XJ . Коробка - Японський 6-ти ступ. автомат фірми Aisin. Авто дуже комфортне для подорожей та швидкісних пересуваннь з точки А в точку Б. Бордовий шкіряний салон, навіть торпедо. Купе для 4-х з великм, як для таких машин, багажніком. Авто розумне, самонавчається(ел. помічники). Має адаптивне лінзоване світло із заводу. Лінзи автоматично корегуються, в залежності від положення кузова. При поворотах (до 40 км/ч) лінзи повертаються в сторону руха керма... Повністю електричні сидіння із памяттю та підігрівом, датчики світла та дощу, передні та задні парктроніки. Коробка має різні режими їзди(спорт, зима та стандарт), підвіска має механічний "зажим" у ручному режимі(спорт) але після 100 км/ч сама зажимається у спорт. Має подвійні стьокла, антибликове дзеркало із затемненням... Авто повністтю облаштовано потужною акустичною системою JBL(8 колонок в салоні) та сабвуфером з CD-ченджером у багажніку із заводу виробника. Є ще дуже багато різних фішек, всього не згадаю. Авто повністю обслуговане, має два комплекти резини на легкосплавних дисках. Літо - Мішелін Пілот Спорт 4 з шумкою(80% залишок) та зима Ханкук ассіметрік (75%). 235/45/18. Дуже багато всього зроблено(заміни ГРМ в сборі, привода паливної апаратури, помпа, термостат з корпусом, деякі патрубки, радіатор системи кондиціювання та переущільнення всіх з'єднаннь). Все робиллсь оригінальними запчастинами. Заміна мастила кожні 8 тис.км.(Бардаль-Бельгія). Ходова зроблена(замінені алюміневі ричаги у сборі із сайлентблоками сайлентблоки напівбалки, колодки та диски з охолодженням замінені 15 тис. назад. Їде дуже бодро. Тримається дороги міцно. Помилок немає. Кузов оцинкований. Освіжалось все крім даху, капота та кришки багажніка. Торг аргументований. Реальному купцю - торг до перемоги...
