- 173 тис. км
- Запоріжжя
- Бензин, 1.2 л.
- Ручна / Механіка
Продам свой авто, не бит, весь в родной краске, ржавчин нигде нет, в антикоре с момента покупки и обновлялся потом, гаражное хранение. Двигатель работает ровно, не дымит, коробка не воет, все отлично переключается. Машину брал чуть больше года назад и делал как проект под себя, для души - как "машину выходного дня". Много деталей заменил на новые и оригинальные (не Китай). Стартер и трамблёр новые. Бензонасос новый (Италия) - на фото ещё старый стоит. Главный тормозной новый (Германия), сцепление в сборе новое (Корея настоящая), вся топливная система с трубками новая, вся система охлаждения с патрубками, термостатом, помпой, основным радиатором и радиатором печки новые, вся тормозная система с трубками под днищем новая, колодки новые, вся выхлопная система новая и качественная, подшипники, втулки, сальники - все новое и не Китай. Новые опорные стойки Savi. Новый, вентилятор на радиаторе - как на инжекторных моделях, тихий и продуктивный. Кулиса рычага КПП новая. Новая рулевая рейка (Польша). Задние амортизаторы новые и оригинальные-заводские. Все уплотнительные резинки новые. Весь салон новый - сиденья и вставки в карты дверей перешиты новым и дорогим материалом предназначенного для линейки моделей VAG. Весь пластмасс салона новый - торпеда, карты дверей и прочие вставки. Четыре динамика Kicx. Новые фары и задние фонари, новые передний и задний бампер. Новые коврики. Новая тонировка. Двери сделаны и не стучат на петлях. Машина на новой зимней резине марки ORIUM (Сербия) - тихая и устойчивая. Масло и все фильтра после замены. Бензин в баке импортный 95 Euro, с АЗС "Евро 5". Машину не собирался продавать, только закончил этот проект, но возникла необходимость. В машину вложено очень много средств - намного больше указанной цены , всё и не опишешь. Кто купит будет доволен, авто как с конвейера, даже лучше - доработано.
