- 71 тис. км
- Київ
- Бензин, 2.98 л.
- Автомат
Бізнесмени та бажаючі купити майже даром - навіть не пишіть, втратите час. Для покупців, які не бачать різниці між зовнішністю з іншими шістками - розпишу. Оптіка - рестайлінг в топовому оснащенні - 3000€ и купити в Україні майже неможливо. Перядня частина - оригінал м6 - майже 5000€ і такі саме проблеми з купівлею. Разом з роботою і налаштуванням - 10к$. Володію авто рівно 2 роки і задоволення менше не стає. Компліменти від зовсім незнайомих людей, надходять постійно. Машина виглядає дуже ефектно і більшість вважає, що це справжня М6. Комплектацію не розписуватиму, не вистачить символів, краще розповім по телефону. З основного - оригінальна рестайлінгова морда від М6 (капот, розширені крила, м6-бампер без діодних туманок і великими повітрозабірниками). Оригінальні топові фари Adaptive Led. Функціонал фар працює на 100%, автодальній, вирізує зустрічні та попутні машини, підсвічує повороти. Розширено передню колію, як у М6. Салон повністю в натуральній шкірі із заводу - сидіння, торпедо, центральний тунель та дверні карти. Все це прошито контрастним рядком. Стеля та стійки - заводська алькантара. Топові комфорт сидіння, з підкачками, пам'яттю і спинками, що ламаються, з підігрівом і вентиляцією. Керамічні органи управління, harman/kardon з двома сабами під передніми сидіннями, проекція, дотяжки дверей, безключовий доступ, панорама, LED-приладка, NAVI та ще купа всього) Стоїть М-підвіска, з регульованими амортизаторами. Машина їде, як по рейках, залишаючись при цьому комфортною, навіть на 20 колесах. Невеликі ушкодження в Америці. Стріляла лише одна подушка, в кермі – замінена на нову разом із кермом. Є вся історія обслуговування в Америцi та Україні. ТО робилося не по пробігу, а чітко раз на рік на протязі всього часу. Останнє – робилося у листопаді, при пробігу 67 тис.км. Крім фільтру та олії, замінив масло в АКПП, поміняв помпу та антифриз, з чищенням радіаторів. Також, приведена в повний порядок ходова. Доступні символи закінчилися - дзвоніть
