Хороший автомобіль в гарному стані. Рідний пробіг. Їздити одне задоволення!
Технічно справа,на ходу ,деталі **********
Автомобіль в хорошому стані двигун перебирався на все нове так як приїхала з гідроуларом повністю обслужений замінена олива акпп та в редукторах підвіска в хорошому стані двигун прошитий можливі будь які перевірки. Для детальної інформаціі телефонуйте
авто пригнане з Німеччини у вересні, куплено в єдиного власника, пройшло на 200 тисяч велике ТО в Німеччині: заміна комплекту ГРМ, охолоджуючої рідини, гальмівні диски та колодки, АКБ. все підтверджено офіційними документами на офіційному диллері! авто без єдиного грама шпаклівки чи підкрасу, всі стьокла рідні включно з лобовим, нова зимова резина, літня на легкосплавних дисках, всі вузли всі функції що є в авто все працює стан близький до ідеалу, два ключа, повна сервісна історія, колір графітовий дуже класний, без сколів царапин, перевірка на вашому СТО! торг на місці!!! тиждень тому поміняно масло в моторі всі фільтра є підтвердження виконаних робіт.
Модельний рік -2014 Спортивний пакет М Аеродинамічний пакт М М шкіряне колесо+ перемикач передач+мультиф Панорамний скляний дах Внутрішнє і зовнішнє дзеркала з автоматинчим затемненням Спортивні сидіння Оздоблення салону з цінних порід дерева Fineline Wave Датчик дощу Дисплей тиску у шинах Автоматичних механіз кришки багажніка Комфортний доступ Камера заднього виду і виду зверху Дах антрацит Функція автоматичного запуску Захист зовнішньої шкіри
Пригнаний із Німеччини, стан чудовий. Двигун вироблений компанією Mercedes. Дуже класне наповнення авто, а саме: - AMG пакет в дизайні авто - чорна стеля, чорний шкіряний салон - шкіряне спортивне мультикермо (дуже зручне) - підрульові пелюстки перемикання передач DIRECT SELECT - 9G tronic АКПП - пневмопідвіска (AirMatic) Dynamic Select - задній привід - проекція на лобове скло (швидкість, напрямок руху, дорожні знаки) - шкіряний салон - підігрів сидінь - датчик сліпих зон/дощу/світла - систему навігаціі - Apple CarPlay | Android Auto - адаптивна матрична оптика із автоматичним перемиканням дального світла (дуже зручна річ для поїздок в темну пору доби) - система старт-стоп - парктронік + камера заднього огляду - автоматичне паркування - автоматичне складання дзеркал - диски R18, шини Pirelli - бездротова зарядка - підстаканники Допоміжні системи - ESP - Розпізнавання дорожніх знаків - Камера і автоматичне паркування - Екстренне гальмування - Асистент уваги - Утримання смуги руху - Допомога при зміні смуги руху Приблизний розхід: місто - 7-8 л | траса - 6 л | комбінований режим - 7л Нещодавно проведено сервіс В на офіційному сервісі. В комплекті два ключі. З приводу авто прошу писати в чат.
Продаю власне авто в хорошому стані володію автомобілем майже 3 роки. У авто стоїть один з най надійніших двигунів 1.6 бензин на який був встановлений газ вписаний в тех паспорт.За даний час експлуатації проблем з автомобілем проблем не було. Вчасно обслуговувався. За даний проміжок часу я проїхав 30 тис км. Як купляв одразу зробив ТО. Опсллужив ходову тяги стабілізаторів, рульові тяги, колодки як перед так і зад, сайленблоки. На останньому ТО було замінено масло оригінальне Volkswagen, фільтри ( повітряний,салонний, бензиновий, газовий). Була замінена система запалення котушка запалювання, провода запалення,свічки запалення. По кузову є 2 незначних моменти які на швидкість якість пересування на впливають. По двигуну коробці нарікань немає,ходова теж у нормі. За детальною інформацією звертайтесь по телефону.
Авто в дуже хорошому стані. Один власник в Україні. Пробіг оригінальний.Брав під сімейні подорожі,непрогадав-економічне та комфортне авто,ні підводило навіть при сильних морозах.Перед рішенням продати авто замінив ходовку[тормозні диски,передні стійки амортизаторів,тяги стабілізатоів,опори підрамника +...] до "передачі"у використання готова. Також замінені масла, фільтра та тормозна і охолоджувальна рідина.Сів і поїхав. Був підкрас по правій стороні-на початку звикав до габаритів та трішки притер сусідський ланос,по середені дверей. Тільки прємні почуття від керування данного авто. + літня гума
Офіційна. Перший власник, два ключа. Куплена і виїхала з салону в 19 році. Самий надійний атмосферний двигун 2.0, передній привід, 155 к.с. Автомат 6 передач в ДТП участь не брала. Постійне обслуговування згідно регламенту на офіційному дилері Hyundai. Є сервісна книжка, всі відмітки проставлені. Пробіг рідний, можете перевіряти. По комплектації: Датчик світла, тумані фари, підсвітка поворотів, підігрів сидінь і керма, 2-зоний клімат контроль, блютуз, круїз контроль. Додатково доклав - бризговики, килимки гумові На дорозі гарно тримається, керуєте впевнено. Машиною дуже задоволений, ніколи мене не підводила, підвіска м'ягка Кліренса вистачає навіть зимою, бардюри не чіпляє. Гарне авто на кожен день. Детальніше за телефоном.
Стан авто як на фото !!! Перший власник в Україні Мотор , кузов , салон та коробка в чудовому стані. По ціні дурних питань не задавати , таких авто на ринку я не бачив, По комплектації : підігрів сідушок Електро склопіднімач Датчик шин в колесі Блютуз музика Купер S вихлоп Гарне світло. Кондиціонер Багато чого зроблено за момент експлуатації , всі деталі за номером, дзвоніть все розповім , всім вдалих покупок та продаж , СЛАВА УКРАЇНІ
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
Ключові особливості CFORCE 450 EPS: 1) Електропідсилювач керма (EPS) – забезпечує легке керування, особливо на бездоріжжі та при маневруванні на малих швидкостях. 2) Надійний двигун – перевірена силова установка забезпечує збалансовану потужність та економічну витрату пального. 3) Посилена рама – висока жорсткість конструкції для витримування важких навантажень та агресивних умов експлуатації. 4) Режими 2WD/4WD з блокуванням диференціала – можливість вибору приводу для оптимальної прохідності залежно від рельєфу та покриття. 5) Комфортна підвіска – незалежні поперечні важелі дозволяють м’яко долати нерівності. 6) Зручне сидіння та ергономіка – оптимальна посадка водія для тривалих поїздок без дискомфорту. 7) Вантажопідйомність – здатний перевозити до 150 кг на багажних платформах. 8) Лебідка в базовій комплектації – потужний допоміжний інструмент для складних ситуацій на бездоріжжі. Для кого підходить CFORCE 450 EPS? 1) Фермерів та власників господарств – для перевезення вантажів, роботи в полях, буксирування причепів. 2) Любителів активного відпочинку – для подорожей бездоріжжям, риболовлі, полювання. 3) Професійного використання – у комунальних та рятувальних службах, будівництві та лісництві. CFORCE 450 EPS – це ідеальний вибір для тих, хто шукає потужний, надійний та комфортний квадроцикл за доступною ціною.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
