- 176 тис. км
- Ірпінь
- Бензин, 1.8 л.
- Автомат
Audi A3 8V 2014 (1.8 TFSI, DSG DQ250) Автомобіль обслуговувався згідно з регламентом, з використанням якісних запчастин та мастил (Motul, Liqui Moly). Вся історія підтверджена актами виконаних робіт ГРМ: Проведено повну заміну комплекту ланцюга ГРМ на пробігу 159тис км (жовтень 2024) Встановлено новий комплект ланцюга, замінено центральну шестерню колінвала та всі супутні прокладки КПП (DSG): Обслуговування трансмісії проводилося регулярно. Остання заміна мастила та фільтра в АКПП виконана на пробігу 173тис км (грудень 2025) з подальшою адаптацією. Попередня заміна була на 154тис км Система охолодження: На пробігу 166тис км замінено помпу (INA) та масляний клапан (вентиляції картера, оригінал VAG), проведено опресовування системи та заміну антифризу Двигун: Виконано чистку впускних клапанів (травень 2025). Встановлено нові свічки запалювання (VAG) Гальма: Замінено задні гальмівні диски та колодки (Bosch) на пробігу 141тис км. Проведено заміну гальмівної рідини (січень 2024) Підвіска: Замінено праву опору двигуна (Borsehung) на пробігу 173тис км. Раніше проводилася перепресовка сайлентблоків передніх важелів Світло: Встановлено нові ксенонові лампи Osram D3S Xenarc (грудень 2025) Мастило в двигуні: Завжди змінювалося раз на 6-10 тис. км Кондиціонер: Обслужений та заправлений у квітні 2024 1. Авто затоноване, на лобовому склі поклеєна прозора атермальна плівка 2. Відеореєстратор: передня+задня камера залишаться в авто 3. Є передні та задні парктроніки, але відключені 4. Фарбувалось: передній і задній бампери, пороги, ліве заднє крило Що треба знати по нюансах: • Селектор АКПП: Іноді при старті вибиває помилку. На СТО перевірили — сама коробка в ідеалі, питання суто в контактах селектора в салоні. Це відома болячка, лікується звичайним ремкомплектом. • Датчик пасажира: Підглючує мат у сидінні, через що індикатор подушки може то засвітитись, то згаснути.
