- 20 тис. км
- Івано-Франківськ
- Бензин, 250 см³
- Ручна / Механіка
продається зонгшен 250-5 в хорошому стані,на документах мотоцикл повністю обслужений цікавить обмін з вашою доплатою
Робоча конячка для господарства. Покращені характеристики(двигун Honda, подробиці при зустрічі). Розмір борту 2500*1250. Вантажопідйомність до 1000 кг. Сів та поїхав. Продаж у зв'язку з мобілізацією. Шкода що простоює.
Продаю у зв'язку з бажанням перейти на більш потужний мотоцикл. Постараюся відповісти на всі питання, які вас цікавлять, в особистих повідомленнях. Також додаю деякі характеристики: Довжина - 2010; Ширина - 760; Ємність бака - 12 л; Вага - 160 кг; Виделка - телескопічна; Висота - 1080; Витрати палива ~ 2.2 л/100 км; Двигун - Чотирьохтактний, один циліндр; Заднє гальмо - дискове; Задня шина - 140/70-17; Передня шина - 110/70-17; Задня підвіска - Маятникова, з моноамортизатором; Запуск - електростартер; Кубатура - 200; Максимальна швидкість, що рекомендується - 140; Максимальне навантаження, що рекомендується - 185 кг; Охолодження - повітряне; Переднє гальмо - дискове; Потужність - 14.6 л.с., 8500 об/хв.; Трансмісія - Механічна / 5 передач / Ланцюг.
Скутер куплений у 2009 році. Використовувався як робочий транспорт. Потім перестав заводитися і простояв 2–3 роки. Причина виявилася у несправній свічці. Після заміни відкатав повний сезон. Зараз працює без нарікань. Встановлено новий карбюратор. Спідометр не працює, тому показує 6800 км, але реальний пробіг приблизно 7100 км. Заводиться з кікстартера. Електростартер іноді спрацьовує. Ціна — 10 000 грн, можливий торг.
Мотоцикл в гарному стані. Повністю обслужений. Замінено мастило двигуна motul 10w40, антифриз, всі фільтри, мастило вилки (motul) та сальники вилки від honda, сальник помпи, відрегульовані клапана, прочищена паливна система (форсунка , датчики).Нові зірки та сальникова цеп для 800сс DID 520 VX3. Іридієва свічка NGK. Акумулятор AGM на 18 AH 230 HR!! LED лампа в фарі та доп.освітлення. Нова гума.
Мотоцикл ZS250GY-8 являється універсальним транспортним засобом, створеним для впевненої їзди як по пересіченій місцевості, так і по асфальтованих дорогах. Завдяки своїм передовим характеристикам і надійній конструкції, він забезпечує чудовий комфорт і продуктивність у будь-яких умовах. Основні характеристики ZS250GY-8 Двигун і потужність: ZS250GY-8 оснащений одноциліндровим, чотиритактним карбюраторним двигуном з повітряним охолодженням. З об'ємом 249,90 см³ цей двигун здатний розвивати потужність до 21 к.с. при 8500 об/хв і максимальний крутний момент 18 Нм при 6500 об/хв. Інноваційна система запалювання CDI і електростартер забезпечують миттєвий і надійний запуск двигуна. Трансмісія і привід: Шестиступінчаста коробка передач у поєднанні з ланцюговим приводом гарантує плавне і точне перемикання передач, що робить мотоцикл ідеальним для різних дорожніх умов, від складних трас до міських вулиць. Гальмівна система і підвіска: Дискові гальма з гідравлічним приводом, встановлені як на передньому, так і на задньому колесі, забезпечують чудову ефективність гальмування в будь-яких умовах. Задня маятникова підвіска з регульованим моноамортизатором і передня телескопічна вилка перевернутого типу забезпечують стабільну і комфортну їзду, згладжуючи всі нерівності дороги. Колеса і шини: Колеса розміром 90/90-21 спереду і 4,6-18 ззаду забезпечують відмінне зчеплення з дорогою. Високий кліренс у 300 мм дозволяє легко долати будь-які перешкоди та нерівності, роблячи поїздку комфортною і безпечною. Економічність і вантажопідйомність: З витратою палива всього 3,2 літра на 100 км, ZS250GY-8 є економічним вибором для довгих поїздок. Вантажопідйомність у 165 кг дозволяє перевозити необхідний багаж, що особливо важливо для тривалих подорожей і пригод. Габарити та зручність: З довжиною 2150 мм, шириною 840 мм і висотою по сідлу 910 мм, цей мотоцикл забезпечує зручну посадку для водіїв різного зросту.
Новая группа кастомная 300кубов , новый стартер оригинал ( с Китая ) новое заднее колесо метзеллер , головка цилиндров новая , форсунка новая с 400 кубового мота, здох аккум цепь , колодки в порядке и масло поменять , после тюнинга стал очень хорошо валить
