- 230 тис. км
- Кам'янець-Подільський
- Дизель, 2.01 л.
- Ручна / Механіка
—Власник 2роки. —Зимою і в дощ відпочиває в гаражі! —Трасова експлуатація,тому так збереглась. --Пригнана з Німеччини від 1го власника. --Пробіг реальний і коли шукав зрозумів що менше майже небуває.Не вірте в казки! Перереєстровував з цілю отримати гарні номера. —Все що удосконалював зберіг ориганальні запчастини. До продажу не готувалась,а доглядалась та обслуговувалась як для себе. —Колеса R16, R17,R18 на вибір. --Найкраще поєднання двигун/коробка в цьому кузові: мотор піддається чіповці до 192к.с без шкоди ресурсу,але потреби в цьому не бачу. КПП не варіатор чи робот які не служать, а 6ступка механіка з диференціалом Torsen--виїде на передньому приводі там де стане багато ждипів. --Розхід смішний для цієї ваги 5.2--6.6л при заправці до повного. Була б кватро з АКПП +3-4літра. --Таку не дуже там купиш за 14тисяч+додайте мито+вкладення+Ваш збережений час. --Машина першого покупця-- подивіться 5інших перед тим як їхати за цією. --Абсолюто чесний продаж--про Ауді можу розказати дуже багато. --Будь-які перевірки робіть. ---Не фарбована зовсім.Без жодної подряпини чи вмятини по кузову. --Все скло оригінал 15го року. --Не полірована,салон не хімчищено--запах нової машини збережено. --Класний говорящий відеореєстратор з GPS, котролем смуги руху, попередженням "рух автомобіля попереду" , "авто попереду". --В ММІ прошито самі свіжі карти України. --Днище нової машини--проведено ревізію і мийку всіх закритих місць--нічого цікавого не знайшов. --Заправка лиш ОКО Pulse. --ГРМ замінено в 210тисяч разом з помпою,термостатами,сальником колінвала та іншими супутніми розхідниками. --Масло Motul міняв на 7тисяч--бо я так звик. --Замінено подушки двигуна по регламенту. --По ходовій замінено майже всі сайлентблоки VAG. --Резина Continental 01.08.23р. --Акумулятор гелевий AGM-VAG для системи старт/стоп. Рідко хто продає безпроблемну машину в такому стані,але пора Allroad. Ціну цій машині знаю.!!! —Без податків (перший продаж за рік). ---Дзвонити до 23:55.
