- 175 тис. км
- Мукачево
- Дизель, 2.97 л.
- Автомат
Авто знаходиться в Будапешті. Там же можна і подивитися. Можна пригнати на продаж в Ужгород\Мукачево. На перегляди в Україну нажаль можливість кататися відсутня. Рік виробництва 2013, але модель рестайл 2014. З авто іде комплект килимків, докатка, штатний домкрат, 1 ключ. Зараз на зимній резині. В Україні лежить комплект літньої (2021 рік, їздив 1 сезон), доставка якої можлива за рахунок покупця. Авто пригнане з США. Я перший власник в Україні (зараз оформлено на дружину). Ушкодження були спереду - не було пластику, фар, капоту (по VIN коду можна знайти фото до приїзду в Україну). Вся безпека ціла. При ремонті було встановлено новий капот та пофарбовано ліве крило. Все інше, не враховуючи пластик, рідне і в рідній фарбі. "Європейські" фари встановлені спереду і ззаду. В авто видалена "екологія" із-за виходу з ладу сажового фільтру. За роки перебування в ЄС проблем з цим не виникало хоча були ситуації спілкування з поліцією різних країн по іншим причинам що не стосуються авто. В цілому авто в доброму стані. Є невеликі подряпини які здебільшого видно лише після мийки (найбільші із них обведені маркером на фото). Заклеяний скол на лобовому склі. Із салону видно при певних кутах по відношенню до сонця. Навесні 2024 почала пітніти прокладка між коробкою та двигуном. Від чого час від часу капає масло. Помітно якщо авто стоїть на чистій ділянці (гараж, підземний паркінг). Від ТО 2024 до ТО 2025 рівень масла по датчику залишився на тому ж самому діленні (тобто масло не підливав). Під час ТО 2024 був помічений тріснутий сайлентблок на передньому правому колесі. Майстр рекомендував поки не замінювати. На момент ТО 2025 стан сайлентблоку та суміжних вузлів залишився без змін. Останнє ТО робив у квітні 2025 (заміна масла двигуна, масляний, повітряний, паливний, салонний фільтр, гальмівна рідина). Реєстрація українська. Продаж через Дія. Прошу писати\дзвонити в Telegram\Viber\WhatsApp. Виклики по мобільному не приймаю із-за роумінгу.
