- 260 тис. км
- Вапнярка
- Бензин, 1.8 л.
- Автомат
Продаю власну Audi A4 B8. Машина купувалася за $8,500 з Німеччини, після чого в технічний стан було вкладено ще понад $3,000. Робив для себе, на запчастинах не економив, усунув майже всі класичні проблеми цієї моделі. Ціну не завищую, продаю за те, за що брав, а весь ремонт і дорогі "плюшки" переходять новому власнику бонусом. Головні козирі авто: Технічний апгрейд на $3,000: Замінено та обслужено купу вузлів [підвіска, гальма, турбіна, форсунки, подушки двигуна, рідини всі, окрім антифриза, ГРМ в зборі, ПНВТ та багато іншого]. По машині зроблено капітальний об'єм робіт, вона їде ідеально. Диски та гума: Авто на дуже крутих, стильних R18 титанах та свіжій преміальній гумі (на фото стара гума). Самими лиш колесами машина виділяється з потоку, а їхня ринкова вартість — це вже солідна частина ціни авто. Електроніка: Абсолютно чиста. Регулярно перевіряв через VCDS (Вася Діагност). Жодних прихованих помилок по блоках чи подушках, комп'ютерну діагностику пройде без проблем. Чесно про єдиний нюанс: Єдине, до чого зараз не доходять руки — це фазорегулятор (почав нагадувати про себе). Свідомо не лізу туди перед продажем і не маскую проблему присадками, все почуєте самі. Машина продається як є. Оскільки в усе інше вже вкладено купу грошей, цей єдиний вузол залишається на майбутнє. На ремонт фазорегулятора зроблю хороший, аргументований торг прямо біля капота. Причина продажу: Змінилися обставини — з'явилися щоденні великі пробіги по 100 км в обидві сторони. Потрібен максимально економний універсал на кожен день, тому займатися двигуном далі просто немає часу. Умови: Ціна $8,500 з торгом на ремонт фазорегулятора у капота. Продаж тільки з повним переоформленням. Покупкою будете задоволені, бо основну дорогі підводні камені я вже взяв на себе.
