- 128 тис. км
- Київ
- Бензин, 600 см³
- Ручна / Механіка
Легендарний Спорт-Турист. Володію з 2020 року. Мот з Італії. Усі ТО, заміни, зафіксовані, є БортЖурнал з фото і цінами. На сьогодні: -нова гума Мішелін Пілот Роад 6 (2025) -тільки після заміни ГРМ (роблю кожні 40к.) -після заміни стартера -новий АКБ -нові свічки -нові фільтри -нові підшипники коліс -нові зірки+ціпок -новий кофр+площадка швидкозємна -бокові кофри в комплекті. -замінена рідина гальмівна вкруг -замінена рідина ОР -замінено мастило у вилці -нові курки -нові колодки зад, перед ще походить(брембо вкруг) Під час кожного ГРМ, робив ендоскоп, регулювання клапанів, синхронізацію дроселів. Майстер по цим мотоциклам толковий, робив на офіціалі, а тепер на себе працює, всі складні роботи роблю там. Все інше, це можна зробити навіть без досвіду. За 6 років, з проблем, це два стартера замінив, та кнопка старт-стоп, юбо часта заводка, більше використовую в місті. Але він дарує незабутні дальняки. Є ютуб канал з подорожами. Зі слів майстра, він ще стільки ж пройде. Заміна мастила кожні 5.000км+ фільтр Тільки Мотюль, усі рідини також Мотюль. Заміна гальмівна, вилка, антифриз, кожен сезон. Хоч і пишуть, раз на три роки, але пробіги великі в мене, тому щороку усе міняю. Фільтр повітря також щороку. Мотоцикл зимує в офісі. Дощ стараюсь не їздити, але як попаде, не вгадаєш. Тому мот дуже надійний. Не думав продавати, але обставини на зараз такі. Тому і багато нових елементів, бо готував його до сезону у власне користування. На початку 2025 був в першому своєму ДТП. Все відновив з розбірок, та оригінала Ямаха. Всі деталі нові. Колхозу немає, дуги врятували, їх також відновив. Рама ок, порушень немає, після ДТП двічі був в Одесі. Розхід 4.5, якщо їхати місто, чи траса 120км.год Та 7, якщо їхати 180-200. Що треба робити? Купити і любити. Віддаю тільки в добрі, та надійні руки. Перший власник Італієць, був 50го року народження, тому він дістався мені як новий. Я його беріг, і хочу, щоб він дарував і далі гарні емоції, а не був на розрив. Мот дуже потужний, 100сил.
