- 260 тис. км
- Львів
- Бензин, 2.4 л.
- Ручна / Механіка
Проєкт на базі Екліпсу 3-го покоління Салон алькантака з двійним прошивом червоною ниткою Хороша музика з мідами, високими і буфером ( 9 динаміків і один саб ), на процесорній Альпіні, грає дуже круто і гучно. Зашумлена дуже товстою і якісною шумкою ( підлога, двері, дах, багажник) Оптика в коло нова стоїть заклеєна бронькою в ідеальному стані Підвіска пневмо ( 4 контури ) на датчиках положення кузову, усі вежелі кастом з регулюванням. Стійки, подушки на базі койловерів ( можна собі крутити вверх і вниз, якшо не сподобається діапазон роботи на подушка ). Управління onepointdown керується сенсорним пультом або через wifi з телефону Двигун стоковий 4G64 2,4л. Зроблений впуск/випуск, прямоток з резонатором і оригінальною банкою HKS es premium ( не плутати з китайом по 2к грн ) привезена особисто мною з Японії за 500$. Двигун проїхав 20к після повного кап. ремонту нові ( поршні, точений блок, вкладиші, клапана, маслонасос, помпа, грм все нове ) Зчеплення теж тоді мінялась на нове, плюс нова рульова рейка і насос ГУР Гальма з 3л версії дискові перед/зад ( перед 2 поршні, зад 1 ), диски і колодки проїхали до 5к км По кузову одягнена в оригінальний обвіс в коло WingsWest з унікальним дактейлом. Заклеєна в Averi чорний сатин Авто не варилось і НЕ потребує зварки, стояла завжди в сухому і теплому гаражі, зимою не їздила Володію ним вже 7 років, останні майже 4 роки не їздила ( під час війни не каталась взагалі ) стояла в гаражі під чохлом, цього року дістав з гаражу, обслужив, покатався 100км і зрозумів, шо вона має їздити і дарувати емоції людям, яких вона мені вже не дарує, прижилась за стільки років, та і проєкт можна сказати вичерпав себе, я зробив все, шо хотів Продаж на 18-х Енкеях з останніх фото, диски гарні, порошком пофарбовані 100км тому, гума свіжа. Можна домовитись за продаж на 19-х Авангардах 3-х складних кованих 10 і 11,5 шириною, але я планував їх ставити на інший проєкт, тому за дарма їх не віддам!) Бюджет проєкту 15к$+, без покупки самого авто
