- 223 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.39 л.
- Ручна / Механіка
авто у відмінному стані. робити нічого не потрібно.ходова та двигун без зауважень. вся в рідній фарбі крім крила. кузов живий без корозії. клімат працює.
авто у відмінному стані. робити нічого не потрібно.ходова та двигун без зауважень. вся в рідній фарбі крім крила. кузов живий без корозії. клімат працює.
Кузов - 6.20 х 2.50 Кран Palfinger 17500 Стріла – 12м, на 11м – 2т Запчастини у подарунок
Продам власне авто , авто в хорошому стані , хороша акустика BOSE, вкладень не потребує , сів і поїхав , любий вид переоформлення, по авто замінено мастила, фільтрів, шкив ,ремня , натяжителя,прокладки клапанної кришки, передні пружини,передні амортизатори, передні подушки, сайлентблоки ричагів,шкива,теплообмінник,тосол, генератор.Всі питання по телефону або звертайтесь на viber , wathapp.
Автомобіль у рейсовому стані. Дубль кабіна, спарка, лебідка, ящики, тахограф, пілот сидіння водія, вебасто. Міст на гарантії, пневмопідвіска, Ел.склопідйомники.
ТОРГА НІ! Обмін не цікавий. За технікою машина в ідеалі, за машиною завжди стежив та любив. Усі системи працюють як і мусять. З доопрацювань: Турбіна Evo 9 original Вали HKS 272 Вихлоп із банкою Apexi. + заглушка Short shifter (короткохідна куліса) Додатковий маслокулер. Дуже гідна та грамотно налаштована музика із сабом. Машина надута на 1,5 бар у піку, т.к. мотор і турба дороги як пам'ять та у пріоритеті був ресурс. 2 прошивки: 98й бенз на 340лс і 95й на 270лс. Кузов без криміналу, вся кузовщина рідна, геометрія рівна, розвал виставляється за мануалом. Зроблено повний антикор, але є відео і до нього. Жодного криміналу не було. Мотор зібраний із нових оригінальних запчастин 11к тому. Обкочував дбайливо, т.к. машину взагалі не планував продавати. Все, крім голови, від ево 9. Вся дрібниця по голові нова, оригінальна. Вали ставилися новими 20к тому. Турба 9 у стані нової. Перед продажем перевірено ендоскопом, стан нового. Тоді ж повністю змінено зчеплення та подушки двигуна. Також, за капітального капіталу, про всяк випадок перебрався і обслужився генератор із заміною підшипників. Коробка, як і деяке інше навісне, свіжі з Японії. Ходовий ідеал, на вібростенді показники нової машини. Нові стійки 20к тому. Аналог оригіналу. Усі гумки, важелі та ШС в ідеалі. Гальмівна система та трансмісія обслуговуються 3к км або 3 роки тому. Рідина Motul. Колодок та дисків вистачить ще на довго. Новий акумулятор. Кондиціонер працює чудово. Радіатор та осушувач ставив нові при купівлі машини. Компресор свіжий, перебраний. 3к км назад ребілд AYK та заміна масла у всій трансмісії на Red Line. Природно, по низу, та й по верху, все сухе, без будь-яких патьоків і соплів. Крім заміни масла та повітряного, по машині найближчим часом робити нічого не потрібно. Масло пройшло 2000 при їзді взимку і йому вже 2 роки. Так, і нагадую, торгу немає! Якщо ціна не влаштовує, навіть не дзвоніть і не пишіть. Поважайте свій та мій час. Дякую)
Продам спрінтер в хорошому стані все працює ідеально пасажир 8+1 3500т. Детальніше за телефоном Цікавить обмін на менший бус трафік віто
Довжина стріли 12м. Автомобіль придбаний, знаходиться за кордоном, приженемо при потребі. Можливий готівковий та безготівковий розрахунок. Спеціальне обладнання: 13-контактна розетка для причепа, акумулятор 100 Ач, цифровий тахограф, драбинка за кабіною водія, радіопідготовка, внутрішнє дзеркало заднього виду, задня стінка з вікном, сидіння в кабіні водія: двоспальне пасажирське сидіння Додаткове обладнання: Водійська подушка безпеки, дисплей рівня омивача, зовнішнє дзеркало з електроприводом. регульовані та з підігрівом, обидва, зовнішні дзеркала з інтегрованим проблиском, гальмівний асистент, панель даху в кабіні водія, бардачок, що замикається, кузов/конструкція: корзиновий кран (підйомник корзини), паливний бак: основний бак 75 літрів, регулятор світла фар, вантажний реєстр, двигун 2,7 л - 120 кВт CDI KAT, колісна база 4250 мм, гума 285/65 R16C супер одинарна на задню вісь, ремкомплект шин з компресором, низький рівень викидів згідно Euro 3 гр. III, передній стабілізатор, суперодинарна резина на задній осі, табло інтервалів ТО Assyst, термоізоляційне склопакет, перм. Загальна вага 4100 т Пилосос Керхер 1/1 дизельний двигун привід кабіни за допомогою джойстика
Авто в нормальному стані,2 роки тому ремонтували акпп, заміна масла проводилася кожні 7-8 тис.Користуюсь кожен день.Реальному покупцю хороший торг
У хорошому стані реально живий ікс у 2022 році приїхав з Нідерландів технічно без зауважень коробка - двигун в повному порядку без ДТП і без іржі ходова обслужена є дрібні недоліки але не критично 3.0 бензин без жору олії та газу) Перевірки на СТО вітаються!
Продам 6-ти містне сімейне авто, в тех паспорті вказано легковий вантажно пасажирский 2 роки тому повністю перакрасили.(авто було біле) З цікавих опцій- автоматичні бокові двері, зйомні сидіння, столик- трансформер, кнопка запуску старт, камера заднього виду,блокування мосту, двійна вихлопна система, кондиціонер , сигналізація, блокування задніх дверей, фаркоп, Грузів не возила, стоїть одна ресора. Мотор безпроблемний, масла не бере. Володію понад рік, задоволений повністю продаю або обміняю на вантажний бус або тягач.
14 років в одних руках. Цікавить обмін на плагін-гібрид. Hamann - Обвіс, кастомний вихлоп. 13л/ 100км трасса, 17місто, але за спокійної їзди. 2 комплекти гуми. Є притертості та пошкодження лкп. Іржі немає. Салон після хімчистки, кермо перешите. Сів і попер. Масла бере 0,5 на тисячу. Причина - мандавошки:) сальники клапанів. Торг біля капоту, але бажано, обмін на гібрид
Авто в Житомирі, готове до огляду. Заміна масла, фільтрів та тормозних колодок 90 км назад. Резина всесезонна. Пригнана 05.2022 з Польщі, по Україні їздила мало.
Fiat Scudo 2001 року пасажир 2.0 HDI Авто в зимі було на боку. Кузов витягнутий на штабелі, всі зазори гарні. Кузов потребує малювання та обшивання. То мотору та КПП жодних проблем. Ходова не гримить. Торг мінімальний.