Продам авто в тех справному стані
Продам власне авто в доброму стані . Авто кожного дня на ходу . Є газ вписаний працює як на газу так і на бензині чудово . Є питання по ходовій . Пишіть телефонуйте все розповім .
Продається машина в хорошому стані, був проведений капітальний ремонт двигуна, кузов в хорошому стані, не ржавий. На даний момент машина на сто, потребує лише заміну гідротрансформатора
Продам Honda 400, купив його для чисто покататись на пару днів. мотик прикольний за свої бабкі топ, на документах переоформляється, є номер власника знаю де він живе, купив його недавно трішки покатався відпустка закінчилась та ось вирішив продати. до нього йде іще купу всяких деталей передні та задні диски з резиною. пишіть звоніть надам всі фото та можливо відео розповім про всі нюанси. звонити на номер на вайбер телеграм
Можливий обмін на штору !! Продаю свій власний напівпричіп: LANGENDORF SKA 24/29 Перша реєстрація в Україні! Купувався трохи менше року тому! Відразу після покупки робилося: на розшивання бортів «алюміній»; Новий тент, тріскачки, дуги; Нові втулки целіндра верх/низ; Нові гаки закриття борту зад/перед;Поварина задній губа та частково латки всередині; Зроблена ходова: Нові трещотки автомати 6шт, Нові амортизатори 6шт, Рем комплект гальмівних валів 6шт, Колодки 4шт нових інші 90%, Барабан 1шт новий; Саленблоки 6шт нові; Гальмівні камери 2шт нових; Підшипники у відмінному стані; Покришки 2шт нових; Палець у відмінному стані; Целіндер працює справно; це все проїхало 10-15 тисяч км, їздив сам особисто! Так само нещодавно було встановлено рукомийник, нові французькі стопи та ріжки! 33-35 кубів Влазить Пшениці 31тон Кукурудзи 28 Ячмінь 26 Всі інші питання щодо тф!!
Рейсовий стан. Осi BPV. 65 кубiв
Авто у відмінному стані не гнилий багато зроблено роботи.Все розкажу мотор як часи, коробка перебрана, ТНВД реставровано форси Ок генератор стартер Ок кому цікаво дзвоніть вкинуто біше 130тис.грн продаю бо купив течик. Продаж до 21.11 кінець відпустки а там як домовимось Стоїть у Черкасах на оглядини не їзджу
Деталі за телефоном. Торг при зустрічі.
Хороший сімейний автомобіль свіжопригнаний Салон не прокурений , в хорошому стані вас працює . Не потребує додаткових витрат.
BMW Coupe E46. Випуск кінець 1999 року. Перша реєстрація лютий 2000 року. Завезена з Італії. Там за 20 років один власник. Реєстрація в Україні серпень 2021 року, другий власник. Авто в ідеальному стані, гаражне зберігання. У зимових умовах експлуатується перший рік. Двигун - рядний шестициліндровий M52B20TU, масло не бере. ТО -згідно вимог техпаспорту, новий акумулятор. Кузов не битий, без іржі і корозії. Пороги, арки, стакани, днище цілі. Просторий салон, чорна шкіра, крісла Рікаро, задні сидіння повністю складаються, на шкірі заднього сидіння є невеликі дефекти - розійшовся шов. Клімат, круїз, парктроніки, автозатемнення дзеркала заднього огляду, мультикермо, штатна магнітола, СД чейнджер, чотири електросклопідйомника. Два комплекти дисків, гума літо і зима. З документами повний порядок. Продаж від власника авто в Україні і тільки з переоформленням. Перевірка на СТО за ваш рахунок. Всі інші питання по телефону. Можу вислати додаткові фото.
Авто у нормальному стані. Є невеликі нюанси по кузову.Двигун як новий. Ходовка у гарному стані. Є комплект легкосплавів на додачу. Бажано переоформлення. Газ-бензин на авто і у документах.
Замінювались: амортизатори, задні пружини, шарові, колодки, опора двигуна, комплект ручника, супорт, піддон, помпа, прокл. клап. кришки, акумулятор (varta) , грм, нове сцеплення, радіатор, аморт. багажника. Встановлено металевий захист двигуна, коврик багажника. Кузов не ідеальний. Газ вписаний.
Машина на ходу, не гнилая, продажа срочная 780$. 2 хозяина
авто в хорошому стані , двигун поміняний на 3 куба дізель , по доках бензин деталі по телефону
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
