- 30 тис. км
- Київ
- Бензин, 2.8 л.
- Ручна / Механіка
325 купе АКПП с газом по документам По факту М52б28 с тюнингом Впуск м50, выпуск М3 S50B32 Вал впуск м54б30/выпуск м50б25 (впускной) Машина едет 5.6 0-100 Мотор обслужен, работает четко, не дымит и масла не ест вообще! Датчики колена/распреда поменяны на новые оригинал Мкпп зф320 толстая Ориг М пакет с зеркалами от е46 м3 Пластиковый капот Ориг фары по кругу (целые) Распорка стаканов спереди + х-брейс снизу Подкапотка выкрашена. Сделано все как по заводу, без колхоза вообще Подвеска; стоят койловеры , лайнс рейсинг. Передние рычаги от е46 Лолипопы для регулировки кастора, сошка пилена на 15мм Рейка новая (реально новая) Рулевой карданчик от е34 Широкий толстый радиатор Винтелятор работает от родного датчика и есть возможность включать его с кнопки Зад Койловеры с встроенной пружиной Рычаги вер+ низ регулируемые (ирон бокс) Подрамник выкрашен порошком, вместо сайлентьлоков - алюминиевые втулки (не чувствуется в езде) Продольный рычаг выкрашены в порошок Задняя подвеска собрана летом. Особо не ездила еще (на всем новом) Редуктор 188 толстый, 3.23 пара (не кастом) Привода от е46 дизель Выхлопная система полностью заводская , кроме коллектора Салон; 2 ковша бимарко Синий красивый ковер Ева коврики Карты с полушками под локти Климат кнопочный + полный бк Руль момо ориг Черный заводской потолок с фурнитурой Подсветка ног и пассажиров Все лампочки работают. Салон полностью собран и выглядит очень хорошо По кузову , летом его делал По задней части все болезни уже вылечены Ничего не отрывалось , просто на всякий случай там усилено уже все В серьезных дтп кузов не учавствовал. Цвет по вин коду родной Задние арки вырезаны (не варварски) Центральный замок, музыка, Торг у капота, минимальный