Продам мотоцикл у зв’язку з переїздом. Технічно справний, сів і поїхав.
Miй ноmep - 3вiсiм-О6вiсiм-Ошiсть-ОО--8сiм8 Надійний безвідмовний мотоцикл, здійснено обслуговування, нові шини. Мотоцикл дарує масу емоцій) Замінено антифриз, моторну оливу Мотюль 7100, масляний фільтр Характеристики мотоцикла: Тип мотоцикла – спорт Рама - алюмінієва Deltabox Тип двигуна 4-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм - 599 см? Діаметр циліндра/хід поршня – 65,5 x 44,5 мм Ступінь стиску 12.4:1 Охолодження – рідинне Кількість клапанів на циліндр - DOHC, 4 клапани на циліндр Тип запалювання CDI – R6 Максимальна потужність – 120,0 л.с. (88,0 кВт) при 13000 об/хв Максимальний момент, що крутить, - 68,1 Нм (6,9 кг*м) при 11500 об/хв Зчеплення - багатодискове в масляній ванні, тросовий привід. Коробка передач - 6-ступінчаста Тип приводу - ланцюг Розмір передньої шини - 120/60ZR17 (55W) Розмір задньої шини – 180/55 ZR17 (73W) Передні гальма - 2 диски, 298 мм, 4-поршневі супорти Задні гальма - 1 диск, 220 мм, 2-поршневий супорт Передня підвіска - 43 мм телескопічна вилка (повністю регульована), хід - 130 мм Задня маятникова підвіска з моноамортизатором (повністю регульована), хід - 120 мм. Довжина – 2025 мм Ширина - 690 мм Висота 1105 мм Колісна база – 1380 мм Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) 135 мм Висота по сідлу - 820 мм Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) – 3,02 сек. Максимальна швидкість – 251 км/год Місткість бензобака - 17,0 л (включаючи резерв – 3,5 л) Маса мотоцикла (споряджена) – 188 кг
R6 limited edition. Стан нового мота !
Легендарна R6 у дуже хорошому стані. Мотоцикл доглянутий, їде бодро, звучить красиво та дарує емоції як треба ? ?? Після повного технічного обслуговування ?? Масла, фільтра, розхідники — обслужені ?? Мотор та коробка працюють відмінно, без запотівань ?? Мот готовий до сезону без додаткових вкладень ( ну майже) R6 — це один із найкращих спортбайків у своєму класі: легка, різка та дуже керована. Мотоцикл привертає увагу та приносить справжнє задоволення від їзди ?
продам yamaha r6 2000 року випуску. стан 5 з 5-ти, заводиться ідеально, коробка передач працює чітко, гума в хорошому стані, Сама прозора історія -пригнаний з Італії 10 років назад, я є першим і єдиним власником в Україні. улюблений мот, обслужений і доглянутий. в рідній фарбі і рідний абсолютно весь пластик. ніразу не був в дтп 100% з документами. причина продажу придбав інший мотоцикл іншого класу.
Yamaha R6 2020. Купувався в 20 році у офіційного дилера в Дніпрі. Наїздив до 22 року 4000 км. Після- ледь 1000. Стоїть без діла. Поставили новий аккум, бо минулий помер від бездіяльності. Повний сток- це найкраще, що може статися з технікою. Ніякого колхозу. Вся екологія, електроніка, підвіска - рідне. Мотоцикл майже в стані "з заводу", тримайте це на увазі, якщо хочеться торгуватись. Не був в дтп, нічого не фарбувалося. Три ключі (два чорних + один майстер ключ) Із нюансів: після завершення гарантійного строку- трохи пожовхли пікселі на приборці. Це дуже розповсюджена проблема на цих мотоциклах. На щастя, усі головні показники не зачепило, тому не міняли. Не показує лише рівень трекшену та паливну карту. Ще з нюансів- трохи підігнут важіль зчеплення та відломан край правої підножки. Бо мот по разу був завален на кожну з сторін коли ставили на підкат. Разом з мото віддам комплект нових підножок. По технічній складовій- абсолютно жодних нарікань або нюансів. Дарує неперевершені емоції чотирьох циліндрового спортбайку японскої школи. Виглядає у цьому кольорі просто нереально красиво. Більше таких, на жаль, не буде. Ні у яке порівняння не йде з R9 й тим паче R7. То стріт-байки в спорт пластику, а це чистокровний спорт. Продаж тільки з повним переоформленням в мрео. Обмін не цікавить. Продаж не спішний. Один з останніх офіційних R6, який можна поставити на облік. Новою наразі ця модель є лише як спорт інвентар. Якщо я не на зв?язку- пишіть у телеграм.
Продається Yamaha R6 2002 року — мотоцикл у доброму технічному стані, який вже повністю підготовлений до сезону. Вилка амортизатора пройшла обслуговування, карбюратор налаштований, усі рідини замінені (гальмівна, мастило та антифриз), тож додаткових вкладень не потребує. Особливу увагу приділено зовнішньому вигляду — пластик і диски були перефарбовані у кастомний дизайн з акцентом на велику кількість блискіток. Технічна частина теж не підкачала: компресія у всіх циліндрах рівна — 13.5, і це можна перевірити на місці під час торгу. Приємний бонус — встановлений вихлоп GPR Exhaust, який додає потужному характеру байка ще й насиченого звучання. Можливе переоформлення через «Дію». За деталями пишіть у Telegram або Viber.
