600 $ • 26 004 грн
- без пробігу
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин
- Не вказано
Продам мопед у відмінному стані з дефектів тільки відламана захист крильчатки З усіх питань писати в особисті повідомлення або ж за номером Торг у мопеда
Мот пригнаний в 23 році, за 2 роки пройшов 9 тис. км. Я власник за техпаспортом. Їде бадьоро, на газ реагує без провалів та іншого, заводиться з пів оберту, мот ооочень надійний, двиг ресурсний, ще пройде стільки ж! Емоції дарує 100%. Це японець! Не рівняйте з Китаєм, у мене був рисовий, є з чим порівнювати, тут небо і земля! Вважаю, що в такому стані і за таку ціну чисту японську 600 ку ще пошукати треба. Оливу міняв кожні 3-4 тис, цього сезону замінені свічки, відрегульовані клапани, заміна прокладки клапанної кришки (є відео роботи), Свіжа страховка! відсинхроновані карби, замінені передні колодки Акум живий 1 рік йому, резина мішелін перед відмінно, задня ще на сезон вистачить. До моту віддаю новий ланцюг did і нов. передню зірку, також комплект сальників і пильників передньої вилки (вона не тече), багажник під кофр, ls2 шолом Свіжа страховка
Перший власник . Купував в мотосолоні “MotoYard” ,пригнан з Японії без ДТП .Є три режиму потужності двигуна, три режиму трекшен конролю, та АВS передніх та задніх гальмів.Відкатав сезон ,мот без нарікань! нова гума перед та зад , нові колодки передні, тільки поміняли масло та фільтра.Готов до сезону, вложений не потребує.
В дуже доброму стані, вчасно обслуговувався, двигун, зовні все добре. Я військовий тому як що не на зв'язку, то пишіть в вотсап або телеграм.
Мотоцикл Yamaha MT 09 2021 року з пробігом 8500 км. Стан нового, без дефектів, подряпин чи сколів Без падінь Мотоцикл має багато Ел. помічників такі як: Тракшен контроль, декілька рівнів ABS систему Віллі контроль 6-осевой IMU Двосторонній квікшифтер Режими потужності двигуна Це дозволяє їздити як початківцю так і досвідченому райдеру. В їзді дуже динамічний та керований, дарує великий заряд емоцій. Мотоцикл у відмінному стані, красивий синій колір, три ключі. Олія та антифриз замінені, встановлено захист радіатора та вітрове скло. Продаж з переоформленням На всі додаткові питання відповім телефоном або в будь-якому месенджері.
Відмінний стан! Дуже м'який, комфортний та економний. 46 к.с., 530 см³, інжектор, ремінь, пробіг 12 000 км. Оригінальне вітрове скло, лінзована оптика, нова гума. Технічно весь обслужений. 140-150 їде на легке. З документами повний порядок, переоформлення. В подарунок місткий кофр.
Продам Yamaha Drag Star 250 — мотоцикл, що дарував перші кілометри свободи 🖤 Продаю свого надійного друга — Yamaha Drag Star 250. Це був мій перший мотоцикл, якого я вибирала з душею та для себе. Саме з ним я відчула, що таке справжній вітер у волоссі та дороги, які ніколи не закінчуються. Стан: дуже добрий, доглянутий, після планового ТО Документи: в повному порядку, мот на мені Цей мотоцикл — ідеальний варіант для початківця або для дівчини: легкий в керуванні, маневрений, комфортний та стильний. Має класичний вигляд крузера, хромовані деталі, приємне звучання і не «лякає» своєю вагою чи потужністю. Завжди зберігався в гаражі, обслуговувався вчасно, використання — лише для задоволення, без перегонів чи важкого навантаження. Мотоцикл не просто техніка — це частинка душі, яку віддаю у хороші руки. Якщо шукаєш свій перший байк або просто хочеш щось надійне та стильне — дзвони, домовимось!
Як нове поставив багато допів але не все те що я не поставив є на фото поставите самі . Також стоїть глушник , робив на замовлення фірма АТР , звук дуже гарний і почав витягувати з низів дуже замітно з рідним їде набагато хуже. Більше писати нічого бо він новий та їздив мало , на 1000 зробив перше ТО на сервісі.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Продаю свого ТДМ-а. Мот реально універсальний – і в дальняк, і по серпантинах, і просто по місту катати в кайф. Підвіска шикарна, їде м’яко, рулиться передбачувано, мотор тягне як треба. За весь час жодного разу не підвів. З корисного: повний комплект швидкоз’ємних кофрів, USB з вольтметром, підігрів ручок, сидіння перешите й занижене, всередині гель – їхати зручно навіть далеко. По техніці все окей, стан близький до ідеалу. В серпні 2025 поставив посилене зчеплення. В березні 2024 освіжив усе що можна – масло, фільтр, свічки, акумулятор, гальмівна рідина, антифриз, колодки по колу. Ланцюг міняв у 2023. Вилку перебрав цього сезону. Мотоциклом володію з 2021, за цей час намотав близько 30к. Обслуговувався завжди вчасно, без економії. Сів і поїхав – реально не потребує жодних вкладень
