- 140 тис. км
- Ірпінь
- Бензин, 1.97 л.
- Автомат
Авто мало мінімальні пошкодження в США, можете перевірити це по VIN коду, купував з пробігом 113 тис, друга улюблена машина в сім'ї. Замінив в ній все, що тільки потребувало відновлення, по тел. можу розповісти, але в машині ВСЕ в дуже гарному технічному стані. Звичайно ви можете знайти таку машину дешевше, але щоб довести її до стану як моє авто + додавши опції - вийде набагато дорожче ніж моя ціна, ви зекономите час та кошти розглянувши моє авто. Масло двигун не бере, міняю кожні 7 тис, не доливаю ні грама (будьте уважні з двигунами Т5 чи Т6 об'ємом 2.0, бо у 2014 - 2015 роках така проблема була). Коробка AISIN 8 ступенева Машина набагато міцніша і дешевша в обслуговуванні ніж VOLVO XC60 з 2018 року випуску, вони більш ''ніжні'' та менш надійні. Машина має унікальну комплектацію, встановлював опції, яких немає у 99% таких машин, ось деякі: - спортивний салон з алькантарою (найкраще, що є у Вольво, бо взимку коли сідаєш 5 точка не мерзне та ідеально тримає водія на дорозі. По думці багатьох блогерів сидіння Volvo - це найкраще що є на ринку по ергономіці) - електричні підігріви абсолютно всього: передні, задні сидіння, руль, лобове скло (що є дуже зручним взимку, коли двигун ще холодний і потрібно швидко підігріти лобове) - підрульові пелюстки для використання в спортивному режимі, який у машини є, бо залита прошивка RICA, 340 коней. Сам не гоняю, але при обгоні відчуття зверхності над іншими не залишить вас... - в багажнику решітка для тримання багажу та сітки для необхідних речей, 350$ віддав за це - всі лампочки LED, ДУЖЕ гарне світло, дальній - як прожектор - дорога гальмівна система. Також стоять найлегші оригінальні диски VOLVO, що зменшує підресорену масу та робить розгін швидшим, або економить паливо - коли закриваєш чи відкриваєш авто - підсвічується місце посадки в авто, щоб ненароком не ''вступити'' в бруд - безрамкове дзеркало заднього виду з вбудованим компасом - топовий звук Harman Kardon - додаткова шумоізоляція колісних арок та інше...
