- 270 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4 л.
- Ручна / Механіка
Комфортний, крепкий, приємний в управлінні, тихий та надійний автомобіль. По дорозі пливе, при тому що гарно управляється. Їздив багато і часто у відносно далекі поїздки. Комфортно, особливо на задньому сидінні. І речей поміщається багато, особливо якщо скласти задні сидіння. В моєму користуванні з 2019 року. Мав провести ТО, але з'явилося інше авто. Є дрібні моменти по кузову та капоту. Без відомих мені серйозних ДТП, наче все рідне. Продаю як є. На ходу, їде. Потрібно один раз обслужити і катати далі. При прогріванні іноді "троїть". Вже вияснив: потрібно замінити датчики детонації, а вони знаходяться під впускним колектором. Там же перевірити "точку маси". А це вже краще робити при заміні ременя ГРМ, тим більше вже по регламенту пора. Двигун B5252, механічна коробка передач, додаткова шумка (машина дуже тиха), вписано ГБО 4 (нещодавно замінив ще й форсунки HANA), докатка, гарна музика з Android та відеореєстратор. Через проблеми з проводкою двигун перегрівався та весною 2020 року було замінено на інший з пробігом 190 тисяч (брав у знайомого з його авто). Приблизно через 10 тисяч (осінь) відремонтував одомерт і обнулив його, оскільки приборка не з авто і рідний пробіг невідомий. На даний момент на приборці 74000 км. Перед тим як поставити на обслуговування зробив ендоскопію: поршнева в гарному стані та ХОН на місці. Потрібно провести велике ТО: замінити ремінь ГРМ, помпу, натяжний механізм, рідини (масла двигуна та коробки, антифриз, тормозна рідина), датчики детонації/вібрації, задні салінблоки (не ходять дуже довго), передні опори амортизаторів (болячка для даної моделі). Вже промита система охолодження, замінений трембльор з бігунком, свєчі, датчик коленвалу та датчик положення дросельної заслінки, термостат, кришка бачка антифрізу. Далі не займався. Також було зроблено LED підсвітку приборки, світло в салоні, багажнику і ще багато дрібниць. Разом з машиною віддам комплект зимових коліс та запчастини, які в мене зібралися
