- 380 тис. км
- Чернівці
- Бензин, 3.2 л.
- Типтронік
Володію цим авто вже 14 років. Придбав його у 2010. Проїхав від Луганська до Амстердама. Жодного разу мене не підвів у дальній дорозі! Ніколи не був у серйозній аварії. За весь час раз дружина зацепила знак при дорозі, раз я легенько наздогнав Пассата на кільці. Продаю, бо придбав електромобіль, тепер маю 3 авто на сім’ю, що забагато. Авто звичайно не нове, але перед продажом я зробив багато з того, без чого їздив сам ) Замінив двигун, купив б/ушний але не дешевий в дуже хорошому стані. (140 тис пробігу , фото двигуна додаються) Зробив реставрацію рульової рейки, хоча до того 2 роки підливав АТФку кожні 2-3 місяці. Перебрав та поміняв все що було потрібно по ходовій Замінив проводку АКПП (все і так працювало, але візуально не сподобалась зовнішня обмотка) Заправив кондиціонер Перефарбував бампери та все недоліки по всій машині Поміняні всі мастила та фільтри Зроблена хімчистка салону Додаю до машини комплект зимньої резини в дуже гарному стані (літня нова) Недоліки: Є видимі пухірці дверей в районі рамки скла. По словам малярів, їх не можна виправити, але вони не критичні. Фактично впливає лиш на зовнішні вигляд. Треба замінити тоніровку. На ваш розсуд. Я цього не зробив, бо при знятті тонування можна пошкодити обігрів скла. Для мене ця функція важливіша за дефекти тонування. Шлейф магнітоли треба замінити. Інколи дає полоски по екрану. В Чернівцях не можу знайти майстра хто б це зробив. Туарег має газову установку з витратою від 14 до 18 літрів на 100 км в трасовому режимі. На бензині трохи менше, але не суттєво. Хочу щоб авто ще прослужило багато років і приносило своєму наступному власнику багато користі та задоволення, як колись мені. Само тому не шкодував грошей на його ремонт та обслуговування. Фактично, перед продажом витратив на ремонт 3500 доларів. Ціна є остаточною та торгу не підлягає.
