- 157 тис. км
- Київ
- Електро
- Варіатор
Автомобіль повністю справний. Не Америка(не биток). Перший власник в Україні. Є тепловий насос,але встановив автономний обігрівач,так як хто володів електричкою,той знає що в електричках власна пічка сильно впливає на запас ходу. Замінив всі салентблоки Запіскоструїв супорта замінив гальмівну рідину замінив антифриз встановив нову автономочку (витрата дизеля 0.2 л в час) і в машині Ташкент)). Пробіг в економі режимі в - 5 по Києву 145-150 км. Зараз 170 їде сміло Машина дуже сподобалася,але продаю,так як хочу такий же з 36 кВ батарейкою. Автомобіль повністю обслужений, нічого не гремить, все працює. Вартує кожного $ Заряджаю повільною зарядкою у гаражі, тому батарея не урекана, кому охота перевірити, сідаємо, їздимо і дивимося скільки проїде)) Можна звичайно купити варіанти і дешевше прямо з Норвегії, але будьте готові до того, що будуть нюанси такі як: непрацююча кліма ходовку перебрати корозія і все таке я це вже все виправив + бонусом вебаста та зимова гума з литими дисками)) По комплектації є багато чого (клімат,круїз адаптивний,камера заднього виду тощо...). Штатна акустика (з сабом),звучить достойно. Літня гума на 16 литих дисках зима на 15 литих дисках. Особисто міняв: всі салентблоки тормозну рідину антифриз масло в редукторі супорта запіскоструїв та пофарбував аргоном, ре комплекти супортів. Автомобіль 15 року,але в експлуатацію пішов з 16. Зарядне оригінальне. Залишок батареї 90% заряджаю дома в гаражі, швидкими зарядками не користуюся. Після зими перебрав ходовку(нічого не гремить). Хто для себе бере - не пошкодує. Перекупщикам прохання не турбувати.
