- 210 тис. км
- Яремче
- Дизель, 1.97 л.
- Автомат
Хороший повнопривідний автомобіль, в гарному стані, особисто мною пригнано з Чехії рік тому, з-за кордону приїхав 2013 рік, в нас чомусь добавили 1 рік і записали 2012. Авто повністю обслужено, на місці вся екологія, нічого не вирізані, все працює справно, нещодавно робив сервісну чистку сажевого фільтра і клапану ЄГР, ьак як їх щоб зняти, то потрібно відкрутити підрамник, то я вже за одне і турбіну також обслужив, перевірив форсунки на стенді. Лямда була замінена орієнтовно пів року назад, бо вийшла з ладу. Замінено щітки в генераторі, новий акумулятор, замінено було по ходовій тяги стабілізатора, ричаги задні і зроблено свіжий розвал з переду і ззаду. Замінено тормозні колодки і диски, на колесах стоять поставки розширення колії 2 см. По кузову не гнила, не бита, немає ризиків. За машиною дивилися, були сколи, то відразу зароблялося, малював передній капот повністю, бо було трішки цяток по капоту. Машина в середньому споживає 6.8 літра солярки, їхати до 90, то можна в 5.5 ввійти, Постійно повний привід, але муфта на трасі відключає його, провіряв на глині, то при легенькій пробуксовці блокує чітко 4 колеса, що в дорогих джипах не завжди є. Є режим офроуда, але не провіряв його ніколи як працює, нічого не скажу. В автомобілі є моніторинг сліпих зон, Круїз контроль, підрульові пелюстки переключення передач, савбуфер, підігрів передніх сидінь, старт стоп. Авто не плутати зі звичайним Пассатом повнопривідний, це авто, є вищим і має інший обвіс по кузову, більше преміальний. При огляді автомобіля можна говорити за невеликий торг, але все ж розумом. Шановні перекури, не шліть свої пропонування в 10 000, майте повагу до інших, тоді буде до вас!
