Авто на ходу,є запасні частини,додатково є мотор 1.8,коробка.Всі питання по телефону
Продається рідкісний німецький хетчбек Volkswagen Passat B2 1984 року випуску. Автомобіль багато років перебував в одній родині. Власник — літня людина, яка вже не користується машиною, тому авто продається як є.Машина не стояла роками без діла — донедавна вона періодично експлуатувалася щоліта, а на зиму завжди ставилася у сухий гараж. У травні цього року автомобіль ще самостійно приїхав з Дарниці на Троєщину. Наразі тимчасово не на ходу.Головні особливості та технічний стан:Легендарний мотор: Двигун 1.9 л, 5 циліндрів. Дуже жвавий, тяговитий та надійний агрегат.Паливна система: Рідний механічний інжектор (K-Jetronic). Усе комплектне. Чудовий варіант під відновлення в оригінал або для простого переходу на звичайний карбюратор.Електрика: Купили та встановили новий акумулятор, тож із запуском та перевіркою проблем не буде.Що потрібно зробити: Двигун запускається (заводиться), але не набирає оберти. Проблема з'явилася після крайньої поїздки у травні. Скоріш за все, питання у бензонасосі або тиску палива.Ходова частина: Повністю робоча. Машина чудово котиться і керується. Можна спокійно забирати на буксирі (трос або жорстка зчіпка), евакуатор замовляти не обов'язково.Салон: Повністю рідний (автентичний) салон.Кузов: Є корозія та вікові недоліки, абсолютно природні для автомобіля 1984 року. Основні силові елементи кузова цілі. Документи у повному порядку.Штрафи, арешти та застави відсутні.Продаж виключно з офіційним повним переоформленням у сервісному центрі МВС.Варіанти «по техпаспорту» або «за довіреністю» не розглядаються.Реальному покупцю — розумний торг біля капота.Місцезнаходження: Київ, Деснянський район (Троєщина)
Авто кожен день на ходу. Мотор AAZ 75 к.с. Від заміни до заміни 1-1,2 л масла на доливу. У мене авто 3 роки. Пічка не працює, потребує втручання (порвані троси заслонок або щось таке), зимою авто, практично, не використовується (вентилятор робе, щось йде тепленьке, але не так, як має бути), авто не одне в родині, тому не займався цим за три роки. Коробка норм. Ходова - більш/меньш норм. Шумить гидропідсилювая керма (якщо вивертати без руху авто), але в ходу норм. Пороги мінялися попереднім власником, сквозних дзюр нема, домкратиться авто без проблем. Праві задні двері не відкриваються, ліві задні тільки зсередини (мені не критично). Правий передній склопідйомник не працює (механічний знос). Проводка під капотом вся замінена. Світло поганеньке. Протитуманки - норм. Резина зимня - норм. Панель приладів живе своїм життям. Час від часу може відключатися все, що хоче. А може і не відключатися)). Електрики сказали - під заміну, але мені це не заважає. Взагалі, є підозра, що панель приладів від В4, тому там свої у неї танці з бубном. Загальний стан авто можна охарактеризувати, як "Мілких хвороб багато, але вбити не можливо." Використовую для доїзду на роботу та трошки "привезти-підвезти". Такий собі конструктор, на якому можна їздити і одночасно щось по ньому докладати потроху рук (у кого ще є ентузіазм). Наразі, потребую вже більш вмісткового авто. Тільки переоформлення.
Авто на ходу в рейсовому стані Замінено передні гальмівні колодки, Сайлентблоки передні Охолоджуючу рідину (антифриз) Масло 10w40 +фільтра Обслужене ГБО Замінений датчик тиску масла Загалом всі датчики, кнопки та індикатори працють З нюансів не працює ручнік А також незначна корозія
