- 453 тис. км
- Кам'янець-Подільський
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л.
- Ручна / Механіка
Е газ і вписаний тех паспорт.
Вся інформація по телефону . Без торга.
Кузов не е гнилий Щойно після ТО Двигун дуже жвавий Салон збереженно
По телефону все розповім
Машина не находу після ДТП. Мотор після капітального ремонту пройшов тільки 30 тис. Зцеплення нове. Коробка передач в ідеальному стані.
Мотор коробка в чудовому стані,розхід не більше 6 на 100 по місті,по кузову треба прикласти руки якщо треба,на ходу кожен день,не димить не троїть їде непогано
Автомобіль потребує поварки дверей або заміни, всі дефекти видно на фото. Колеса літо-зима з дисками. Мотор масла небере, ходова зроблена. Додаються запчастини бампер, двері, фарба для покраски. Можливий торг, деталі по телефону.
Машина в гарному стані, технічно повністю сеправна, ходова перебрана, двигун та коробка в гарному стані, щепленя замінене , салон охайний. Реальному покупцю торг, Обмін на дизельне авто
Машина в нормальному технічному стані, ходова зроблена, мотор працює без нарікань, турбіна працює, знімається з обліку, деталі по телефону. Обмін ЗіЛ, Газ.
Продаємо сімейне авто. У власності щ 2007 року. На повному бойовому ходу. В 2021 році робили капіталку двигуна. Стоять проставки, майже позашляховик. Встановленні біксенонові лінзи. Питання по кузову та фарбі — так, Є. По ходовій на сьогодні все добре. Власниця та контактна особа - Катерина.
Автомобіль досить рідкісний, який заворожує своїми формами. Додатково дуже багато рідкісних запчастин.
Газ вписан , полное переоформление Машинка не плохая , едет хорошо , КПП стоит 5-ст. от б4 , люк работает , центральный замок , фары линзованые биксенон , газ 3го поколения
На ходу, газ-бензин. Перебрана ходова. Нові гальма, тормозні колодки. Новий радіатор, стартер, помпа, катушка, Нещодавно мінялось масло і антифріз. Є царапіни по ЛФП, знизу підкрашена. Треба відрегулювати моноінжектор, їздив на газу не заморочувався.
Авто на ходу . Потребує вкладень . Вся детальна інформація по тел
Пассат B3 1989 года, двигатель RP, моно инжектор, неприхотлив и лучший в своем классе, пробег 250000 тыс., долго стоит, ездит 2-3 раза в год, состояние удовлетворительное, заводиться в пол-оборота, требует рабочих ручек и частичной покраски, заменено масло и маслофильтр, воздушный фильтр, передние тормозные колодки, задний тормозной цилиндр \ не откручивался\, передние тормозные шланги, бендикс, щетки стартера, колдун, масло 4 литра синтетика mobil sae 5-40, ремень г.р.м. с натяжным валиком, прокачаны тормоза и сцепление, хорошая и дорогая тормозная жидкость , троса ручника, все это менял , пять колес на железных дисках зимняя резина от года \спереди\ до 3 лет \сзади\, поменял порог слева, для этого снимал левое крыло - протерли растворителем слез лак, лыжа \передняя панель\ есть, зашпаклевана ,\ нужно покрасить, был поцарапан слегка в левую заднюю дверь, /дверь отрихтована\, магнитола Пионер кассетная с дистанционным пультом, сигнализацией и возможностью подключения дисковода, снята, но отдам, чтобы не провоцировать вандалов, поставил дополнительные динамики назад, есть сигнализация, задние подголовники, аккумулятор 2 года, что то возможно забыл, подробности по телефону. Авто стоит без дела. На зад купил резину, 2020 год 185х65 r14, протектор 7 мм, Словакия , фаерстоун, спереди резину буду менять, в баке около 20 л., бензин, 1,8, 90 л. с., 13,7 сек до 100 км/час, 10,9/5,9 литра на 100 км, механика , 2 ключа с брелками сигнализации, ключ от бардачка. Едет очень бодро. Все диски обновлены серебряной и черной краской, К авто нужны умелые ручки.