- 172 тис. км
- Луцьк
- Бензин, 1.4 л.
- Автомат
Авто з Європи (не США), оригінальна фарба, оригінальний підтверджений пробіг, ідеальний стан із малими витратами на пальне, багата комплектація. Найдешевше таке авто з Європи, а не з США. Кузов у рідній фарбі, жодних помилок. Працює ідеально: двигун, коробка, електроніка, підвіска! Все обслужено і не вимагає вкладень: недавно зроблено ТО, восени поміняне зчеплення - повний комплект, обслужені підвіска і гальма, є два ключі. 3 тис км назад замінив свічки, масло і фільтри (плановий техогляд). Взимку придбав новий якісний акумулятор з функцією старт-стоп. Не потребує інвестицій. Дуже класна комплектація: адаптивний круїз контроль, сама гальмує і набирає швидкість, тримає безпечну дистанцію, підігріви керма, лобового скла і всіх сидінь (задній ряд теж), трьохзонний клімат контроль, фаркоп, камера заднього виду, безключевий, автоматичне дальнє світло. Прозора історія, є сервісна книжка і історія з Carvertical. Дуже економний двигун, при помірній їзді вмикається режим ЕКО: два циліндри відключаються і палива споживає 3-5 л на 100 км. Коли треба прискоритися, то одразу вмикається повна потужність. 150 кінських сил! Дуже надійний двигун на ремінному приводі, масла не їсть зовсім, не плутати з попереднім поколінням на ланцюгу, що був не дуже вдалий. Цей двигун має величезний ресурс, ри вчасних сервісах із заміни оливи та фільтрів служить навіть біля 1 млн км. Багато в Європі використовують такі двигуни у таксі. Сучасні VAGи служать на них без нарікань, недавно удосконалили його до 1,5 із такою ж потужністю і теж на ремені. Готовий до всіх оглядів. Є автоцивілка, на укр.обліку, тому перереєстрація біля 1 тис. грн буде коштувати. Їзда дешевша, ніж на дизелі! Зате динаміка навіть краща і немає ніяких болячок, що присутні на дизелях! Ціна на авто нижче мінімальної по ринку. Підтвердження пробігу додаю на фото
