- 366 тис. км
- Кам'янець-Подільський
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.39 л.
- Ручна / Механіка
Вантажопасажир
Вантажопасажир
Авто у гарному стані сів і поїхав 3000км тому були замінені котушка свічки запалювання броніпровода помпа усі ремені масло антіфріз усі фільтра по ходовій сайлінблоки стійки стабілізатора запаска повнорозмірна
Авто придбане в офіційного дилера. Перший власник.
Авто в гарному стані,сів і поїхав.Кап ремонт двигателя в 2023році,заміна турбіни,по ходовій все в гарному стані.
Всі питання по телефону. Торг реальному покупатілю
Надійне та комфортабельне авто в ідеальному технічному та зовнішньому станіє Пригнаний із Німеччини - перша реестрація! На українських номерах. Завдяки пильному догляду попередніх власників та регулярному сервісному обслуговуванню, автомобіль у відмінному технічному стані, без підводних каменів та неприємних сюрпризів. Проведене технічне обслуговування в Німеччині!!! Зроблена заміна щеплення, катушок запалювання, ремонт (заміна) куліси. Реально економічний двигун забезпечує необхідну потужність. Ідеальні враження від поїздок по місту та трассі. Запрошуємо на тест-драйв переконатися в перевагах цього чудового автомобіля в реальному використанні!
Продам, телефонуйти.
Автомобіль у доброму стані.Я есть власником. т.
Авто в доброму стані , 6 місць пасажир , все обслуговувалось вчасно . Грм масла все замінено.
Спілкування через Viber/Telegram по номеру телефону, вказаному в об'яві! 275000км - нові гальмівні диски. 280000км - повний капітальний ремонт двигуна. (2200$) 300000км - повний капітальний ремонт АКПП. (2500$) 310000км - перебрана підвіска, всі нові амортизатори TRW, нові опорні підшипники, всі нові сайлентблоки TRW. (500$) Авто пригнане в 2019р з пробігом 240000км. Німець. 100% рідна фарба. Єдиний підкрас - пошкодження правого порогу домкратом. Нова гума. Підігрів сидінь. Підлокітник. Шкіряний 3-спіцевий руль. Гальма дискові всі 4 колеса. 6 подушок безпеки. ABS, ESP. Кондиціонер. Вся історія сервісу в Німеччині та в Україні. ГБО 4 покоління вписане в техпаспорт. Затонована максимально наскільки дозволяє ПДР. Авто бралось під себе і обслуговувалось регулярно. Заміна масла кожні 8000км, в коробці кожні 30000км. Готовий до будь яких перевірок на будь якому СТО.
Максимальна комплектація більше деталей по телефону,кінець 2010 року перехідний остання модель на б7 в середені.з надійною паливною системою Common Rail торг біля машини.камера заднього види партроніки мультируль 2 роки я їжджу на Україні перший власник
Автомобіль досить рідкісний, який заворожує своїми формами. Додатково дуже багато рідкісних запчастин.
