- 56 тис. км
- Тернопіль
- Електро
- Редуктор
Європейка! Брали для дружини. Вибирали відповідно максимальну комплектацію, стан, пробіг, рік. З фінансових причин змушені продати. Швидка, дуже маневрена, комфортна та сучасна автівка. Панорама з шторкою. Ізофікси в задніх та передньому пасажирському кріслах. Велюр+шкіра. Чорна стеля. Спортивні сидіння з підігрівати та масажем. Підколінна виїзна підтримка в передніх сидіннях. USB type c. 204 кінські сили. Машина ракета) Дуже великий виворіт коліс=крута маневреність. Легка парковка з камерою та парктроніками. Легка посадка завдяки кліренсу та високим сидінням. Підігріви керма та переднього- заднього вікон, а також дзеркал. Складання дзеркал. Сліп зони в дзеркалах. Авто гальмування перед пішоходом, авто, стіною, бордюром. Авто утримання на підйомі/спуску. Додатково встановлені килимки ево. Матричні фари з вирізанням. Анімація перед- зад при запуску і вимкненні. Динамічні покажчики поворотів. Адаптивний круїз контроль з автоматичним розгоном, стартом з повної зупинки, гальмування до повної зупинки, утриманням в смузі. Зчитування дорожніх знаків. Карти з онлайн вказуванням заторів. Дуже зручно. Онлайн підтримка. Додаток, де контролюєте заряд, клімат, стан авто і т.д. Доповнена реальність для навігації, круїз контролю, асистента водіння. Проекція. Регульована жорсткість підвіски. Як на мене- хотів би в кожному авто, бо поганяти- зробив собі БМВ, потім хочеш спокою- перекинув в комфорт- їдеш на Ауді) Але це тільки опція не у всіх і за великі гроші)) Підсвічування поворотів, слідкування світла фар за кермом. Траса ок, а дуже помічна штука при маневрування в дворах, особливо в блекаути. Довга колісна база майже Пасат- місце в салоні(а салон реально просторий, світлий, в ньому багато повітря) і комфорт та стійкість по трасі. Тобто це по довжині Гольф хетч- що ок для парковки та маневрів, а по комфорту, простору та стійкості з керованістю- ближче до Д класу, завдяки електро платформі та довгій базі. Була притерта праве крило, фара, бампер. Безпека ціла. Деталі за тел.
