Дзвоніть на Вайбер
Volkswagen Polo, 1997 года, г. Киев . Хорошее экономное авто. Два комплекта резины. Лето литье зима метал. Заменено, правые ступичные подшипники, рулевой наконечник, шаровая, масло в кпп(синтетика), Возможен обмен с моей доплатой до 2500 у.е.
Сів поїхав більш дитальна інформація за тел можливий обмін оцінюйте адекватно власні авто!
Та впринципі нічого особливого, всього навсього в обслуговування вклав 3700$, по ходовій не замінив тільки шарові опори і рульові наконечники, а решта все нове, всі аморти, опори, відбійники, замінено три опори двигуна (нижня найдорожча в роьоті так як потрібно знімати підрамника щоб її замінити), замінено передні супорта бо старі просто згнили і їх не було сенсу реставрувати, відповідно всі тормозні колодки. Була проблема з підтіканням масла і антифризу і після поїздки чув стійкий запах антифризу, проблема була в наглухо забитому теплообміннику та тріснутому маслостакані їх замінили і потік головний радіатор( а ще була заміна радіатора пічки), замінили радіатор почали промивати систему охолодження і почали сипатися всі фланці і штуцери що з'єднують систему, ну і Промивка самої системи так літали незрозумілі чорні частки в антифризу ( так як його купу років ніхто не змінював, він був не червоний а коричнивий). Ще я два рази замінив ГРМ в зборі з помпою, бо перший раз криворукі мені поставили помпу на герметик, вона почала текти через 5тис км, антифризу капав на ремінь ГРМ і він перескочив на 2 зуби( повезло що не більше і не загнуло клапани), другий раз ГРМ поставили вже добре. Ну впринципі на цьому дороговартісні ремонти мали б закінчитись?. Але вони не закінчились, ще появилось троїння на холостому і підвищений розхід палива, а проблема була у форсунках які ще стояли рідні, перша переливала і багатила суміш, і вже разом з форсунками прийшлось замінити знову всі свічки і зробити заміну масла і фільтрів. Ще у цих двигунів є проблема з наростанням нагару на впускних клапанах, це я теж вирішив чисткою горіхоструєм і ще попутно замінивши прокладку колектора і прокладку клапанноі кришки. І загалом до попередньої суми додається ще 800 доларів( просто загугліть скільки коштують форсунки🤯)Ну якщо комусь потрібен обслужений б6 на 2.0 FSI, то пишіть на вайбер, домовимось! І так загальна сума вкладень в авто за 2 роки експлуатації 4500 доларів!
Синього кольору двигун 1,6, бензин, механіка,передній привід,пробіг 208092тис.км,зимова разина нова,два ключі. Я перший власник
Деталі за телефоном
Автомобіль який був довгий час в одних руках ,на який не жалкували грошей та робили для себе, перешили повністю салон та перетяжка потолка, світло вночі світить так ,що думаєш що їдеш вдень, ходова обслужена, турбіна реставрована, грм , зчеплення та демфер замінено,без дтп кузов в рідному окрасі.Комплектація майже повна,круїз,клімат контроль,повний електро пакет вікон, датчик світла, дощу ,підігрів заднього скла.Простий надійний автомобіль для вашої сімʼї, та на всі випадки життя, мотор 1.9 дизель є родзинкою даного авто 4.5 л розхід по трасі при швидкості 120,місто враховуючи пробки та кондиціонер 7.5-8 літрів.Вкладень не потребує,сідаєш і ідеш.
Продам авто, по двигуну все чудово, їде гарно, ходова в доброму стані, з документами повний порядок, хороша резина,
Авто в задовільному стані все працює,по ходовій нічого нестукає негримає,залізна защита двигуна, детальніше по телефону.
Привіт,усім добра здоров'я і миру. Продам авто стан середній усе працює. Електро підігрів: дзеркал,сидінь( водій і пасажир),лобового і заднього скла. з мінусів корозія по дні і пороги потрібно трішки під варити.
Продам свіжопригнане авто з Німеччини. Машина з максимальною комплектацією у дуже доброму стані. Є вебаста, шкіряний салон з підігрівом як передніх так і задніх сидінь, роздільний клімат контроль, адаптивне світло, два ключі. Машина варта вашої уваги. За більш детальною інформацією дзвоніть.
Основні характеристики: - Електричний двигун: Потужність 115 к.с., крутний момент 270 Нм. - ??Дальність ходу: До 170 км на одному заряді. При тривалому невикористанні автомобіля заряд акумулятора зберігається без втрат - ??Зарядка:Стандартний зарядний кабель можна підключити до звичайної розетки на 220 вольт і повністю зарядити акумулятор приблизно за 6-7 годин. Від стаціонарних зарядок 3 години. - ??Комфортний і стильний салон з сучасною інформаційно-розважальною системою. - ??Екологічний: Нульові викиди СО2 - дбайте про навколишнє середовище. Цей Volkswagen e-Golf - ідеальний вибір для тих, хто шукає комфортний і екологічно чистий автомобіль. Заряджайте його вдома або на станціях швидкої зарядки і насолоджуйтеся безшумним і ефективним водінням. Для додаткової інформації телефонуйте!
Автомобіль в гарному стані.Проведена заміна цепів,масла, фільтра (топливний,масляний,коробки передач) всі питання по телефону.
Автомобіль пригнаний з Німеччини з пробігом 155 тис. Одна власниця в Україні. Машина використовувалась не часто і чисто для їзди по місту, через те наїздила мало км за цей час. Повністю обслужений. Замінений цеп ГРМ. Мастило, фільтри змінювалися вчасно. По ходовій зауважень немає, мінялись стойки з пружинами, компенсатори, шарові опори. Машина їде тихо, нічого не гримить і не стукає. Підігрів сидінь і дзеркал працює. Салон дуже просторий і в ідеальному стані. Кондиціонер заправлений, працює. 2 ключі. Килимки Eva.
