Продаю бо переходжу на більшу кубатуру.Мот в чудовому стані,як на свій пробіг.Поставив змащувач scottoiler,тепер цеп завжди обслужений.Мот в русі, тож пробіг може змінюватися.
На ходу. "То" на 10000 км.Замінено : гальмівна рідина, антифриз, масляний, паливний та повітряний фільтри, гальмівні колодки. Виконано заміну заднього маятника, прогресії та обслуговування підшипників коліс. 3D сітка на сидінні.
Краще дзвонити. є додаткове обладнання.
Продам Voge 300AC у відмінному стані! Мотоцикл стильного неокласичного дизайну з сучасним оснащенням. ✔️ Двигун 292 см³, 4-тактний, 26 к.с., водяне охолодження ✔️ 6-ступенева КПП, карбюратор ✔️ Дуже економний, ідеально підходить для міста та невеликих подорожей ✔️ Комфортна посадка, легкий у керуванні 🛠️ Технічно справний, всі вузли в нормі, обслуговувався вчасно. 📄 Документи в порядку, мотоцикл готовий до переоформлення. Пробіг: 15478 км Рік випуску: 2020 Без ДТП. Сів і поїхав.
Мотоцикл 2025-го модельного року, Я власник, придбав його в травні 2025го року. Пройшов бережно обкатку в межах Слов'янської та Святогірської ОТГ, використовував мастило IPONE Katana 10w40. (Заміна на пробігах: 500км,1000км,3000км,5000км) змащував ланцюг: Mannol 7901. Ланцюг та зірки рідні. Також змінив антифриз (на заводському дуже часто вмикався вентилятор) на Mannol AF12+ (він же G12+ у інших виробників) з ним мотоцикл не нагрівався навіть стоячи довго на світлофорах влітку. По мотоциклу нічого робити не потрібно. Стан гуми, колодок та в цілому мотоцикла видно на світлинах. Доглядав за ним з максимальною уважністю. Усі головні деталі на ньому стоять рідні (масло фільтр також від Voge замінював з кожною зміною мастила), нічого окрім рідин не замінював. Гума, гальма, колодки їх стан на фото. Усі основні деталі залишились заводськими, нічого не колупав і не "тюнінгував/колхозив" без потреби. Тільки віддер заводські червоні наліпки, та розробив власні, щоб придати мотоциклу більш дорослий вигляд. Хіба що поставив кілька корисних дрібниць: встановлені дуги безпеки, які повністю закривають пластик і двигун у випадку якщо мотоцикл впаде на землю, стоять розширювачі дзеркал (бо при зрості 179 см у штатних я бачив тільки власні лікті), на приборку наклеїв захисну плівку (не заводську, а вже багатошарову з інтернету замовив), щоб не дряпалась. Ще на задньому амортизаторі стоїть захисний рукав, який він бере на себе весь бруд з колеса і не дає пилюці вбивати аморт, та легко знімається та миється. У спеку ставив 3D-сітку на сидіння (і на пілота, і на пасажира) з ними їздити комфортно, не парить. Зараз сітки зняті, але звісно їх віддам у комплекті. Разом з мотоциклом йдуть два ключі, сервісна книжка, та антифриз на майбутню заміну. Переоформлення через Дію. Продаю через зміни у життєвій ситуації. Торг присутній тільки біля мотоцикла, а не в переписках.Телефонуйте або пишіть у Телегу, вайбер, вацап, якщо не відпов то на роботі. Передзвоню сам як буду на обіді або вдома.
Мото перший власник, купував у офіційного дилера. Від?їздив 2 сезони без жодних нарікань. Обкатку проходив згідно всіх правил, обслуговування відбувалося за регламентами офіційної інструкції, заміна мастила та фільтрів в терміни, масло Motul 7100. Експлутації в основному на дорогах загального користування, в місті майже не їздив. Встановлено збільшене скло ( в комплекті віддаю стокове). Також в комплекті три кофри всередині з обшивкою, та з підсиленим кріпленням центральної кофри. В комплекті ще кріплення для телефона оригінальне Voge та комплект стокових дзеркал (зараз встановлені збільшені). Під час ТО оглядалися та проводилися всі необхідні маніпуляції всіх основних систем та кузова. Продаю у зв?язку з купівлею нового. Мотоцикл - сідай та їдь!
Розмір, д*ш*в(мм) - 2170 x 820 x 1380 Висота по сидінню - 810 мм. Дорожній просвіт - 200 мм. Передня підвіска - Телескопічна 41 міліметрова вилка перевернутого типу KYB з регулюванням стиснення та преднатягу. Задня підвіска - Маятникова, з моноамортизатором KYB з регулюванням преднатягу Суха вага - 190кг. Макс. навантаження - 150кг. Гальмівна система - Два 300 міліметрові плаваючі диски в парі з двопоршневими осьовими супортами NISSIN попереду та однопоршневим супортом NISSIN позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби Освітлення - Full Led Двигун - KEL500F-1 з 2 режимами роботи: SPORT та ECO + система контролю тяги TCS Тип двигуна - Двоциліндровий, 4-х тактний, 8-ми клапанний DOHC двигун з балансирним валом Охолодження - Рідинне Об’єм циліндра - 494см. куб. Потужність - 48 к.с Система живлення - Інжекторна BOSCH Запуск - Електростартер Трансмісія - 6-ти ступінчаста МКПП Об’єм паливного бака - 18л. Витрата палива - 4,5л. Максимальна швидкість - 160км. год. Є навігація і відеореєстратор.
